Dvotaktni rasplinjači imaju puno zajedničkog u načinu rada. Prije podešavanja rasplinjača provjerite stanje filtra za zrak, ispušnog sustava, cijevi i stezaljki usisnog i ispušnog sustava, izgled rasplinjača, prisutnost i stanje mlaznica, igala, zaklopki. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Upute
Korak 1
Podesite razinu goriva u plovnoj komori. Da biste to učinili, prilagodite visinu plovka prema datim uputama. Točnost podešavanja razine goriva ozbiljno će utjecati na daljnja podešavanja rasplinjača, budite oprezni. Prilikom podešavanja rada rasplinjača sa zatvorenim ventilom leptira za plin (podešavanje broja okretaja u praznom hodu), ne pazite ništa manje, jer o tome ovise daljnja podešavanja. To je zbog činjenice da sustav praznog hoda radi u bilo kojem položaju prigušnog ventila.
Korak 2
Podesite brzinu praznog hoda pomoću mlaznice u praznom hodu, kvalitetnog vijka i vijka za količinu smjese goriva. Potražite mlaz u praznom hodu na tijelu rasplinjača; pristup mu se otvara kad se ukloni ploveća komora. Kvalitetni vijak obično je izrađen od mesinga i nalazi se na vanjskoj strani rasplinjača na lijevoj strani rasplinjača. Vijak za smjesu goriva nalazi se iznad vijka za kvalitetu. Dok motor radi i zagrijava se, pomoću kvalitetnog vijka, odvrnite ovaj vijak iz nulte pozicije, postavite stabilni broj okretaja u praznom hodu. Podesite brzinu praznog hoda pomoću vijka za smjesu goriva.
3. korak
Prijelaznim načinom rada smatra se način rada rasplinjača u kojem je njegov prigušni ventil otvoren za iznos od 0% do 25%. Da biste osigurali pouzdan rad motora u privremenom načinu rada, odaberite mlaz u praznom hodu, prilagodite brzinu praznog hoda i veličinu izreza u ventilu leptira. Rijetko je potrebno promijeniti zadnji parametar. U većini slučajeva provjerite podešavanje praznog hoda, razinu goriva (vidi točku 2) i iglu za isključivanje ventila rasplinjača kako biste prilagodili prijelazni način rada.
4. korak
Na četverotaktnim motociklima pumpa za gas se aktivira u prijelaznom načinu rada. Najčešće ga pokreće zasebna opruga. Podesite pumpu za povišenje pritiska promjenom brzine opruge i promjenom dimenzija dovodnog i zaobilaznog mlaza.
Korak 5
Značajke postavljanja rasplinjača s djelomičnim otvaranjem prigušnog ventila (25-75%).
Za način rada s otvorenim prigušnim ventilom za 25-50%, podesite razmak između igle i zidova tunela rasplinjača. Da biste to učinili, promijenite promjer igle (igle se razlikuju u promjeru cilindričnog dijela s korakom od 0,01 mm). U režimu rada, kada se otvori prigušni ventil, napravite 50-75% podešavanja mijenjajući položaj igle rasplinjača više ili niže. Iglu možete zamijeniti oštrijom ili punijom (duž profila konusnog dijela). Da biste pristupili igli, uklonite poklopac rasplinjača. Na većini motocikala trebat će ukloniti rasplinjač.
Korak 6
Podesite rasplinjač u puni (75-100%) način otvaranja leptira za gas promjenom veličine glavnog mlaza goriva. Može mu se pristupiti s vanjske strane rasplinjača kada se ukloni odvodni čep ploveće komore. Provjerite ispravnost podešavanja bilo uhom (s dovoljno iskustva) ili bojom izolatora svjećice. Da biste to učinili, napravite probnu vožnju s punim gasom. Nakon 45 sek. nakon potpunog otvaranja leptira za gas, isključite motor i izvadite svjećicu tijekom vožnje (u neutralnom položaju). Izolator treba biti tamno smeđe boje. Ako je izolator crn, nagnite smjesu goriva. Ako je boja narančasta, obogatite smjesu. Ako je boja crvenkastosmeđa, potpuno zamijenite upotrijebljeni benzin jer sadrži štetna sredstva protiv udaraca koja sadrže metal.
Korak 7
Neki motocikli imaju dodatne mlaznice koje se koriste pri velikim brzinama i kojima upravlja elektromagnetski ventil. Prilagodite kvalitetu smjese goriva pri velikim brzinama zamjenom ovih mlaznica.
