Na automobilima s motorom s ubrizgavanjem problemi s paljenjem prilično su česti. Budući da prilagodba oduzima puno vremena, često je provode samo stručnjaci, ali ako se poštuju određena pravila, to možete učiniti sami.
Upute
Korak 1
Pripremite se za podešavanje paljenja. Morat ćete postaviti točan smjer kuta olova. Prvo odvojite univerzalno vakuumsko crijevo od korektora vakuuma motora. Zatim, da biste olakšali provjeru vremena tijekom paljenja, spojite pozitivnu stezaljku na stroboskopu na pozitivnu stezaljku koja se nalazi na akumulatoru automobila.
Korak 2
Započnite s podešavanjem paljenja u automobilu prebacivanjem stezaljke "masa". Da biste to učinili, spojite ga na negativni terminal. Sada je neophodno ukloniti napeti vrh visokonaponske žice učvršćene u jednoj od cilindričnih utičnica na poklopcu razdjelnika. Budući da su mnogi radni predmeti pod naponom, pri radu obavezno nosite rukavice.
3. korak
Umetnite svoj senzor za stroboskop što je pažljivije moguće u utičnicu koja je slobodna ispod cilindra, povezujući ga s visokonaponskom žicom na prvom cilindru motora. Upotrijebite gumeni čep za kućište spojke za podešavanje vremena paljenja u vozilu. Da biste to učinili, pokrenite motor i usmjerite struju trepćuće svjetlosti od stroboskopa do posebnog otvora koji se nalazi na uređaju kvačila.
4. korak
Obratite pažnju na malu oznaku koja će na zamašnjaku biti bljeskajuća svjetlosna lampica. Vizualno izgleda kao fiksna točka. U slučaju potpuno ispravnog vremena paljenja, ova točka na zamašnjaku motora trebala bi biti u sredini srednjeg dijela zamašnjaka i njegovog prethodnog podjela. Ako se nalazi na pogrešnom mjestu, tada će biti potrebno nastaviti s podešavanjem vremena paljenja otpuštanjem tri matice na kojima je pričvršćen razdjelnik zamašnjaka paljenja.
