Razne su metode razvijene i primijenjene u praksi za pojačavanje motociklističkih motora. Neki od njih mogu se jednostavno primijeniti u kućnoj garaži, neki se mogu koristiti samo u specijaliziranim tvrtkama za podešavanje motocikala. Neke se metode razlikuju relativnom jednostavnošću i niskom cijenom, dok su druge vrlo tehnološke i mogu koštati znatno više od samog motocikla.
Upute
Korak 1
Uklonite instalirani graničnik snage prije prisiljavanja bilo kojeg motora. Bez toga postupak prisiljavanja gubi svaki smisao. Često se umjesto ograničenja snage instalira ograničivač maksimalne brzine. Izbriši i to. Nakon pojačanog motora, vjerojatno će motor razvijati maksimalnu snagu i okretni moment pri većim okretajima.
Korak 2
Čip tuning je reprogramiranje sustava upravljanja motorom tako da razvija veće performanse. U praksi sve izgleda jednostavnije: za pojačavanje se mijenja upravljačka jedinica ubrizgavanja. Da biste to učinili samostalno, nije potrebno opsežno znanje. Kupite motocikl u prodavaonici motocikala koja prodaje opreme za podešavanje. Upute za instalaciju bit će isporučene uz proizvod. Ova metoda forsiranja prikladna je isključivo za moderne motocikle izrađene u inozemstvu.
3. korak
Ako motocikl ima sustav napajanja rasplinjačem, dostupan je i širok spektar metoda za njegovo pojačavanje. Provrtajte standardni rasplinjač, povećajte promjere prozora, mlaznice, promijenite postavke. Ili instalirajte dva rasplinjača, na dvocilindrični motor. Ako možete kupiti posebno dizajnirani sportski rasplinjač, kupite ga i instalirajte. Ali ne mogu se svi modeli domaćih motocikala uklopiti s prikladnim modelom.
4. korak
Ispušni sustav prisilnog motora također vrijedi nadograditi. Instalirajte ravno prigušivač, kupljen u istoj trgovini motocikala. Ozbiljnije podešavanje bit će ugradnja potpuno novog sportskog ispušnog sustava. Da biste ga instalirali u motor, možda ćete morati kontaktirati tvrtku za podešavanje.
Korak 5
Turbopunjač je ozbiljan način za pojačavanje motora. Poduzeća za podešavanje ne proizvode gotove verzije za sve motociklističke motore. Čak i ako imate komplet turbopunjača, zamolite stručnjaka da ga instalira na vaš motocikl.
Korak 6
Podešavanje skupine cilindra i klipa prisilnog motora je povećanje stupnja kompresije motora. Da biste to učinili, promijenite komoru za izgaranje glodanjem klipova, promijenite hod klipa ugradnjom sportske radilice. Prilagodite vremenski raspored ventila i kutove paljenja novom omjeru kompresije. Napominjemo da u mnogim slučajevima instaliranje turbo ili kompresora na motor neće zahtijevati povećanje, već smanjenje omjera kompresije.
Korak 7
Uz navedene, kupite i instalirajte komplete za podešavanje bez kojih nije moguć prisilni motor. Ovo je zračni filtar nultog otpora, sportska bregasta osovina sposobna za rad pri visokim i ultra visokim okretajima, sportski sustav paljenja i još mnogo toga. Sve ovisi o stupnju prisile i financijskim mogućnostima vlasnika.
