Postoje dva načina za povećanje oktanskog broja benzina: jednostavan - dodavanjem antidepresiva (posebnih aditiva) i težak - primjena posebne tehnologije koja će povećati troškove proizvoda. Moguće je "napraviti" AI-92 od benzina AI-76, a AI-95 od AI-92. Međutim, to ima i svoju negativnu stranu. Nekvalitetno gorivo na opskurnim benzinskim crpkama, gdje se umjetno povećava oktanski broj, dovodi do ozbiljnih i skupih kvarova na automobilima.
Nužno je
- - metil tercijarni butil eter;
- - etil i metil alkohol;
- - tetraetil olovo.
Upute
Korak 1
MTBE (metil-tercijarni butil-eter) dodajte u benzin, koji je zapaljiva bezbojna tekućina specifičnog mirisa. To je jedan od najčešće korištenih pojačivača oktana danas. MTBE ima visok oktanski broj i nije toksičan. Kada se sastavu benzina doda 10-15 posto, porast će biti približno 6-12 jedinica. Većina visokooktanskih benzina proizvodi se pomoću ovog ili sličnog estera aditiva. Nedostatak MTBE-a je velika hlapljivost, jer po vrućem vremenu može ispariti iz benzina.
Korak 2
U alkohol dodajte alkohol (etil i metil). Na primjer, dodavanje etilnog alkohola u Ai-92 od 10% podiže oktanski broj na gotovo 95 jedinica. Uz to se smanjuje toksičnost ispušnih plinova. Ali upotreba alkohola dovodi do povećanja tlaka zasićenih para. To može pridonijeti stvaranju zapreke pare u cijevi za gorivo. Uz to, značajan problem je dobra topljivost u vodi i higroskopnost etilnog alkohola. To zahtijeva posebne uvjete skladištenja smjese i povremeno praćenje sadržaja alkoholne komponente. Ako se to ne primijeti, voda se može pojaviti u benzinu, a to dovodi do povećane potrošnje goriva, slabog izgaranja, a s velikim postotkom zimi može doći do zastoja leda.
3. korak
Dodati tetraetil olovo Pb (C2H5) 4. TPP se smatra jednim od najboljih sredstava protiv udaraca. To je uljna, bezbojna tekućina s vrelištem od oko 200 ° C. TPP su počeli koristiti kao sredstvo protiv udaraca 1921. godine, a danas je jedno od najučinkovitijih i najjeftinijih sredstava za koncentraciju 0,05%. Omogućuje povećanje oktanskog broja benzina do 15-17 bodova. Tetraetil olovo se ne dodaje u čistom obliku, jer tijekom izgaranja stvara naslage ugljika - olovni oksid, koji se taloži na klipovima, ventilima i ostalim dijelovima. Za njegovo uklanjanje iz komore za izgaranje treba upotrijebiti etil bromid, dibromopropan, dibromoetan. Tijekom izgaranja s olovom stvaraju hlapljive spojeve koji se lako uklanjaju iz komore za izgaranje. Smjesa TPP-a s tim komponentama i posebne boje naziva se etilna tekućina, a benzin s takvim komponentama naziva se olovnim. Danas je proizvodnja olovnog benzina zabranjena, jer ima visok stupanj toksičnosti. Olovo, akumulirajući se u tijelu, uzrokuje multiplu sklerozu, jer je otrov. Olovni benzin ne smije se koristiti u vozilima opremljenim katalizatorom ispušnih plinova. Onemogućeni su kad motor radi nakon nekoliko sati. Izooktan, neoheksan, izopentan, benzen, toluen, aceton također su sredstva protiv udaraca.
