Teško je zamisliti situaciju u kojoj se 8 tisuća automobila istovremeno prevozi na jednom vozilu kopnom, a još više zrakom. To je moguće samo na moru. I to samo na posebnim nosačima automobila.
Prijevoz automobila na velike udaljenosti vrši se korištenjem različitih vrsta prijevoza: željezničkih vlakova, velikih automobila s prikolicama (auto transporteri), zrakoplova, morskih i riječnih brodova. Prijevoz opreme morem smatra se i sigurnim i isplativim. Što se više automobila proizvodi, brže i češće se brodovi premještaju i grade.
Prije samo nekoliko godina automobile su isporučivali samo redoviti brodovi. Ponekad su takvi brodovi bili posebno pripremljeni za prijevoz kopnenim prijevozom: stvorene su dodatne palube. Nosač automobila u modernom je smislu specijalizirano plovilo koje se razlikuje od mnogih drugih izgledom i rasporedom svojih unutarnjih dijelova.
Brod koji plovi u području gdje vremenski uvjeti ometaju mirnu i sigurnu plovidbu (jak vjetar, oluja, morske struje) može doživjeti kotrljanje. Češće na brodu - kada se brod kotrlja pod utjecajem visokih valova s jedne na drugu stranu. Kako bi ublažili takav utjecaj, inženjeri u konstrukciji autotransportera dizajniraju posebne uređaje - prigušivače za podizanje. Nešto su slične perajama riba. Ako je potrebno, gurnu se sa strane. Postoji još jedna vrsta sedativa. To su cisterne u koje se pumpa voda kako bi se suprotstavila kotrljanju. Čini se da sve ove zaklopke prigušuju ljuljanje plovila, smanjujući ga za 4-5 puta.
Budući da su prijevoznici automobila veliki, teže ih je voziti. Kako bi olakšali ovaj zadatak, stručnjaci za brodogradnju konstruirali su potisnik izrađen u obliku cijevi koja je položena s bočne strane na bočnu, a u srednjem dijelu ima propeler. Načelo rada pomoćnog uređaja je sljedeće. Prvo cijev usisava vodu s jedne strane broda, nakon čega se tekućina izbacuje s druge strane. Kao rezultat, plovilo se okreće bilo kojom brzinom.
Za prijevoz motornih vozila morem potrebna su posebna velika plovila. Ali ako se dostava vrši u ograničenim morskim prostorima, na primjer, kroz tjesnace ili uz rijeke, tada teglenice koje mogu primiti i opremu i ljude mogu djelovati kao transportna vozila.
Osim toga, kombinirana plovila sposobna su za prijevoz automobila. Na primjer, rasuti prijevoznici, koji obično prevoze rasuti teret, dopremaju fiksna vozila u luke na posebnim platformama spuštenim u skladišta.
Prijevoznici automobila mogu prevesti do 8 tisuća jedinica transportne opreme, sigurno učvršćene na nekoliko paluba. Utovar i istovar vozila vrši se samostalno kroz rampe. Za to je potrebno samo nekoliko sati.
Autotransporter izgleda poput velikog plutajućeg pravokutnog spremnika. Nekima ova slika neće raditi pozitivno, a neki se ljudi ne usuđuju trgovinske brodove nazvati atraktivnim. Ali postoje i oni koji predstavljaju brod koji isporučuje ogroman broj vozila od luke do luke.
Neka od najvećih vozila koja prevoze brodove su Fedora i Faust. Posude su istog tipa, stoga su njihove glavne karakteristike iste: duljina - 227,8 m; širina - 32,2 m; gaz - 11,3 m; deplasman - 71583 t; posada - 22 osobe. Palube u jednom putovanju mogu prevesti 8000 vozila.
