Glavni sustavi koji osiguravaju sigurnost vožnje tijekom vožnje su upravljački mehanizam i kočnice. Maksimalno dopušteno trošenje šarki ili kočionih pločica često je uzrok prometnih nesreća.
Potrebno
- - ključevi 13 i 17 mm,
- - dizalica,
- - tipka "balon".
Upute
Korak 1
Tijekom redovnog održavanja potrebno je provjeriti stanje kočionih pločica. Da bi se ispunio ovaj uvjet, automobil se postavlja na ravnu površinu ili na dizalo.
Korak 2
Postupak provjere tehničkog stanja pločica prednjih kočnih pločica započinje zatezanjem ručice ručne kočnice i postavljanjem klinova ispod stražnjih kotača. Dalje, matice za pričvršćivanje prednjeg diska otpuštaju se na glavčini, a zatim se pomoću dizalice istraženi dio stroja postavlja na krutu potporu.
3. korak
U ovoj se fazi kotač konačno uklanja iz glavčine i provodi se vizualni pregled kočionih pločica. Ako je debljina obloga manja od jednog i pol milimetra, tada se odmah zamjenjuju novim.
4. korak
Da bi se provjerili stražnji jastučići, ispod prednjih kotača ugrađeni su klinovi, a ručica ručne kočnice spuštena do kraja. Tada se vijci na glavčini također otpuštaju nekoliko okretaja, a nakon postavljanja stroja na krutu potporu, disk s gumom se konačno demontira.
Korak 5
Ako je u kočionom bubnju predviđena tehnološka rupa za vizualni pregled obloga, oni se pregledavaju kroz nju.
Korak 6
U slučajevima kada je bubanj čvrst, tada se odvrću dvije vodeće igle, koje istodobno služe kao pričvršćivač, nakon čega se navedeni dio demontira, otvarajući pristup za mjerenje debljine frikcijskih obloga, koji ne smiju biti tanji od jedan i pol milimetar. Inače se jastučići zamjenjuju novim.
