Zglobovi s konstantnom brzinom gotovo su vječni čvor u automobilu. Ali štiti ga samo jedna gumena čizma na koju utječu voda i toplina s asfalta. Zbog toga propada i postaje pokriven pukotinama.
Potrebno
- - dizalica;
- - klinovi za kotače;
- - jama;
- - kapacitet;
- - set ključeva i odvijača;
- - novi prašnici;
- - škare ili nož;
- - kerozin ili otapalo;
- - podmazivanje CV zgloba;
- - nove stezaljke;
- - čekić, dlijeto, drveni čekić.
Upute
Korak 1
Pripremite stroj za zamjenu poklopca za prašinu na pogonu. Ova se operacija mora provesti u slučaju prekomjernog trošenja gume s pojavom pukotina i posjekotina te kršenjem nepropusnosti. Mast na šarkama mora biti čista i bez vode, prašine, prljavštine. Prisutnost stranih malih i velikih čestica dovodi do vrlo brzog trošenja CV zgloba. Ispada da je jeftinije pregledati prašnike i zamijeniti ih nego stalno kupovati nove granate. Instalacija se mora izvesti u skladu sa svim normama i pravilima, a moraju se koristiti samo pouzdane i visokokvalitetne stezaljke.
Korak 2
Stavite stroj u jamu i ispustite dvije trećine ulja iz mjenjača. Prikladnije je obavljati popravke prvo na jednoj strani automobila, a zatim na drugoj. Otpustite vijke ili matice kotača, a zatim podignite stroj. Za odlaganje postavite posebnu potporu ispod praga. Pomoću odvijača ili dlijeta morate otključati maticu glavčine, a zatim je malo otpustiti posebnim ključem s dugom polugom. Kako bočna šipka ne bi previše ometala, možete odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju raku za tijelo. Ali postoji lakša opcija - podići drugu stranu stroja i postaviti ga na nosač. To će vam olakšati ovjes.
3. korak
Uklonite klin iz rupe na kraju klipnjače, nakon što ste je prethodno izravnali. Odvrnite maticu pomoću ključa za ključeve. Pomoću posebnog izvlakača trebat ćete ukloniti prst s nosača upravljača. Zatim uklonite vijke koji pričvršćuju kuglični zglob na glavčinu kotača. Sada morate potpuno odvrnuti maticu glavčine, nakon čega će vanjski CV zglob izaći iz zavoja na glavčini. Ako se to ne dogodi, granatu možete zadati nekoliko udaraca drvenim čekićem ili brončanim čekićem. Sa strane mjenjača trebate dlijetom i čekićem izbiti CV zglob ili ga odvojiti lopaticom i, naglo ga povukavši, ukloniti iz zavoja.
4. korak
Škarama odrežite staru čizmu. Ako je u njemu bilo rupa i posjekotina, nužno je isprati CV zglobove petrolejem i obrisati čistom krpom. Ali to se mora učiniti na rastavljenoj jedinici. Da biste to učinili, čvrsto stegnite pogon u škripac. Dlijetom i čekićem srušite CV zglobove s osovine. Sada samo vi možete obaviti čišćenje. Nakon toga na osovinu ugradite prašnik, sigurnosni prsten, napunite granatu drvenim čekićem. Ispod prtljažnika mora se istisnuti dovoljna količina posebne masti. Tek tada ga učvrstite na osovini i CV zglobu stezaljkama.
