Povećavanje snage i učinkovitosti motora glavni je zadatak podešavanja. To se može učiniti ugradnjom turbopunjača u sustav dovoda zraka. Ali možete biti kreativni, popraviti motor i zamijeniti većinu dijelova i sklopova laganima.
Upute
Korak 1
Instalirajte turbinu ako želite udvostručiti ili utrostručiti snagu motora. To je najlakši način, jedino se mogu pojaviti problemi s ugradnjom na motore rasplinjača. Činjenica je da rasplinjač djeluje na razliku tlaka u komorama. Ako mu date malo više zraka, tada motor neće dodavati snagu, već će je izgubiti. Kod motora s ubrizgavanjem sve je puno bolje, jer se turbine obično ugrađuju na motore s prisilnim ubrizgavanjem goriva.
Korak 2
Značenje turbine je da je u ispušni razvodnik ugrađeno rotor koji se pokreće ispušnim plinovima. Na istom vratilu s ovim rotorom ugrađena je turbina, koja je zračna pumpa od dva stupnja prijenosa. Kroz filtere nultog otpora zrak ulazi u pumpu, što stvara pritisak. Zatim se komprimirani zrak pomiješa s benzinom i dobivena smjesa se pod visokim tlakom uvede u komoru za izgaranje. Ali kvarovi na turbinama događaju se kod određenih motora. Stoga bi idealna opcija bila ugraditi sustav od dvije turbine kombinirane u jedno kućište.
3. korak
Popravite motor i nadogradite njegove dijelove ako odlučite povećati snagu bez upotrebe turbine. To će zahtijevati niz mjera za olakšavanje dijelova motora. Klipove će trebati olakšati brušenjem suknji s unutarnje strane. Pokušajte takve stvari povjeriti iskusnim strugarima. Cilindri se moraju probušiti do najvećeg mogućeg promjera. Tako se njegov radni volumen povećava. Posljedično, snaga se također povećava. Klipnjače bi također trebale biti lagane.
4. korak
Obratite posebnu pozornost na radilicu. To mora biti olakšano što je više moguće. Radilice se prodaju za podešavanje, koje su puno lakše od standardnih radilica. Ali ne zaboravite uravnotežiti osovinu, jer će u suprotnom biti osjetni udarci i vibracije tijekom rada motora. A to će samo smanjiti resurse motora. Glava cilindra mora biti uzemljena kako bi se smanjila komora za izgaranje. Napominjemo da ćete tada trebati koristiti benzin s višim oktanskim brojem.
Korak 5
Olakšajte zamašnjak. Ovo je možda najmasovniji dio radilice. Trebat ćete brusiti metal s unutarnje strane zamašnjaka. I ne zaboravite na uravnoteženje, koje se na stroju izvodi bušenjem malih rupa. Sustavu podmazivanja također treba puno pažnje. Unatoč činjenici da se motor lakše okreće, njegova snaga se povećala. Stoga je za rad potrebno više maziva. Otklonite probleme s pumpom za ulje, smanjite razmak između njenog kućišta i ravnine kućišta motora.
