Probijanje kotača uvijek se dogodi neočekivano i, u pravilu, u najneprikladnijem trenutku. U posebno teškim slučajevima ima ih nekoliko. Vrijedno je brze vožnje automobilom ulicom nekog sela na selu, gdje stanovnici zimi izlijevaju pepeo iz peći zajedno s ugljenisanim čavlima, a posjet radionici guma ne može se izbjeći.
Potrebno
- - dizalica,
- - čekić,
- - nosači - kom.,
- - ključ za matice kotača 27 mm,
- - rezervna kamera.
Upute
Korak 1
Stroj s istrošenom gumom i pohabanim gaznim slojem sličan je beraču noktiju. Ona podiže sve oštre predmete razbacane duž ceste. A ako loša sreća progoni automobilistu, tada će u jednom putovanju moći probiti ne jedan, već dva, pa čak i tri kotača. Iako su rijetki, postoje i takvi slučajevi.
Korak 2
Neosporno vodstvo u čišćenju kolnika od oštrih predmeta pripada našim kamionima KAMAZ. Vozači koji rade za njih ne prestaju se čuditi: i čim su dizajneri iz Naberezhnye Chelnyja uspjeli utvrditi udaljenost između stražnjih osovina s takvom preciznošću da niti jedan let nije potpun bez proboja u gumi i nastavljaju dalje službeno putovanje u kamionu bez nekoliko rezervnih kamera smatra se nepromišljenim djelom. Koristeći kotač za ovo teško vozilo kao primjer, naučit ćete kako popraviti bilo koji kotač.
3. korak
Vjerojatno su auto pogoni na vrijeme otkrili karakterističnu značajku vozila KAMAZ da nakon vožnje duž ceste ne ostavljaju čavle i druge oštre predmete, inače je teško objasniti zašto su im naplatci izrađeni od nešto manjeg promjera, što je uvelike olakšalo rad vozača prilikom popravljanja guma, a to je kako slijedi:
- postavite dizalicu i podignite jednu stranu mosta, - pomoću balonskog ključa od 27 mm odvrnite matice s pet kotača na glavčini, - tapkajući čekićem po odstojnim klinovima, uklonite ih s klina;
- odvrnite kalem sa ventila komore, - nakon ispuštanja zaostalog pritiska iz gume, na disk se pomoću čekića taloži sigurnosni prsten, - pomoću pomičnih šipki uklonite bravu u obliku podijeljenog prstena, - demontirati gumu, - izvadite peraj i cijev iz gume, - pronaći i ukloniti predmet koji je probio kotač;
- umetnite cijelu cijev u gumu i stavite je na disk;
- stavite sigurnosni prsten na vrh gume i postavite bravu na disk.
4. korak
Ugradite sklopljeni kotač i pričvrstite ga na glavčinu, stavite vrh pumpastog crijeva na ventil komore, a zatim se zrak ubrizgava u gumu dok tlak ne dosegne 6,5 atmosfera.
