Upravljanje je mehanizam koji osigurava sigurnost vozača i putnika. Ali sve ima životni vijek, ponekad zakaže i razbije se. Prvi znakovi su pojava curenja, pojačan rad u upravljanju, škripa i zveckanje u zavojima.
Sustav upravljanja u bilo kojem automobilu najvažnija je komponenta. Upravo je on odgovoran za sigurnost vozača i putnika. Na VAZ 2109 koristi se upravljački nosač, mnogo je učinkovitiji od stupa koji se prije koristio na klasicima. I nešto je jednostavnije, jer se sustav sastoji od dvije šipke. Na klasicima se sastoji od tri šipke i kraka s njihalom. Nažalost, ništa nije vječno, čak i takav pouzdan mehanizam poput letve upravljača s vremenom može propasti.
Slomljena letvica upravljača
Ako pogledate sve znakove neispravnosti tračnice, neki su vrlo slični znakovima svojstvenim kvaru drugih elemenata. Na primjer, kuglični zglob, zglob konstantne brzine, stalak. Ali postoje i oni koji su svojstveni samo željeznici. Ovo je zaglavljivanje volana, šum brušenja prilikom okretanja upravljača. Neke simptome treba potvrditi, pa prvo treba izvršiti dijagnozu ovjesa i upravljanja kako bi se utvrdio točan uzrok kvara.
Zamjena tračnice potrebna je kad se otkrije bilo kakav nedostatak. Kao što je ranije spomenuto, to može biti zalijepljenje upravljača, pojačani zazor ili može doći do istjecanja ulja zbog kršenja integriteta brtvi. Da biste smanjili troškove popravaka, ne možete promijeniti tračnicu, već kupiti komplet za popravak. Na tržištu je predstavljen u nekoliko vrsta koje se međusobno razlikuju u pogledu opreme. Što je skuplje, više je jedinica uključeno u komplet za popravak.
Uklanjanje letve upravljača
Prije početka rada postavite graničnike ispod stražnjeg kotača tako da automobil bude čvrsto na svom mjestu. Sadržaji nisu jako dobri, prisustvo jame ne bi škodilo. Neke je manipulacije prikladnije izvoditi s dna automobila. Odvrnite šipke s nosača upravljača, prije toga uklonite kotače postavljanjem automobila na nosače. Ovo je prvi korak koji treba poduzeti.
Dalje, morate ukloniti kardan koji ide od volana do nosača. Ova se manipulacija izvodi sa strane putničkog prostora. Nakon toga već možete odvrnuti nosač tračnice i ukloniti ga, odvodeći ga malo u stranu. Sve se na ovom uklanjanju tračnice može smatrati dovršenim, prijeđite na popravak ili zamjenu.
Ako planirate potpuno promijeniti čvor, morat ćete ukloniti šipke (ne miješajte lijevo i desno) i instalirati ih na novu tračnicu. A ako odlučite koristiti komplet za popravak, morat ćete temeljito pregledati sve osovine, čahure, ležajeve. Neispravni dijelovi moraju se odmah zamijeniti. A za veću vjernost morate promijeniti sve gumene i plastične elemente, ležajeve.
