Vaš vas željezni konj i dalje vjerno služi, ali njegov izgled ostavlja mnogo želja? Kvari li vam čips i hrđa na bokobranima i pragovima svako jutro kvari raspoloženje? Vrijeme je da preuzmete stvari u svoje ruke i sami prelakirate automobil, ne čekajući povišicu plaće.
Potrebno
- - garaža
- - bušilica s nastavcima za brušenje
- - brusni papir
- - otapalo
- - pretvarač hrđe
- - automobilski kit dvije vrste
- - gumena ili plastična lopatica
- - temeljni premaz
- - boja
- - lak
- - raspršivač
- - selotejp
- - novine
- - respirator
Upute
Korak 1
Prije nego što razmislite kako vlastitim rukama prebojati automobil, pronađite mjesto za to. Dobro je ako imate vlastitu prostranu garažu u gradu ili na selu. Ako ga nema, morat ćete unajmiti sobu u najbližoj garažnoj zadruzi ili zatražiti "posjet" prijatelju barem za vrijeme trajanja slikarskih radova.
Korak 2
Pripremite površinu. To se može učiniti abrazivnom metodom poliranja, drugim riječima: pomoću brusnog papira ili bušilice s odgovarajućim nastavkom. Bušilica će vam uštedjeti vrijeme, ali s njom morate biti oprezni kako ne biste oštetili metal. Ako je stari premaz tanak ili je metal tijela istrošen, toplo preporučujemo ručno brušenje površine brusnim papirom. Ovisno o vašoj marljivosti, postupak obrade može trajati od nekoliko dana do nekoliko tjedana. Imajte na umu da se u ovoj fazi moramo riješiti sjaja, grublje ga da bismo se pridržavali temeljnog premaza i boje i riješili se nedostataka: kaplje ili čips. Treba ih izravnati tako da površina tijela bude savršeno ravna. Započnite s brušenjem grubljeg zrna, postupno spuštajući se na finiji zrno.
3. korak
Uklonite hrđu. Korodirana područja prvo treba brusiti do metala, a zatim ih premazati sredstvom za uklanjanje hrđe kako bi se izbjegla ponovna korozija koja može negirati vaš rad. Ako je potrebno, područja tretirana korozijom tretirana tako da se izglade nepravilnosti.
4. korak
Riješite se manjih tjelesnih nedostataka. Nakon obrade i popunjavanja svih središta korozije, prijeđite na popunjavanje nepravilnosti na cijeloj površini tijela. Imajte na umu da boja neće sakriti nedostatke u pripremi, tako da će kvaliteta cjelokupnog rada ovisiti o tome koliko pažljivo radite ovaj posao. Nakon što ispunite nepravilnosti i kit se osuši, ponovno ga brusite da ga izravnate.
Korak 5
Odmastite površinu. Ovaj korak prethodi nanošenju laka, pa bez obzira gdje brusite tijelo automobila, sada je vrijeme da automobil odvezete u garažu. Sve daljnje korake treba izvoditi na čistom i suhom mjestu, izolirano od prašine, dlake, životinjske dlake, insekata i bilo čega drugog što se može zalijepiti za temeljni premaz ili boju i pokvariti rezultat. Za odmašćivanje bit će idealno naoružati se s netkanim materijalom, jer ne ostavlja vlakna i otapalo.
Korak 6
Prekrijte sve što ne namjeravate slikati. Koristite selotejp i novine, osigurajte sve gumene dijelove i brtve, otvore prozora, perače vjetrobrana (bolje je skinuti brisače kako ne bi ometali) i antene. Ne zaboravite zalijepiti trake na kvake i brave, gumu i kotače, rešetku, odbojnike, farove i pokazivače smjera.
Korak 7
Premažite tijelo. Nanesite jedan ili dva sloja temeljnog premaza na cijelu površinu tijela, dopuštajući da se materijal svaki put temeljito osuši. Bolje je nanijeti temeljni premaz s pištoljem za prskanje. Ne žurite, nemojte raditi oštre nagle pokrete.
Korak 8
Počnite slikati. Boju treba nanijeti, poput temeljnog premaza, pištoljem za prskanje. Slojevi bi trebali biti tanki, a za savršeni rezultat potrebna su dva ili tri sloja. Za savršen rezultat i sjaj potrebno je nanijeti nekoliko slojeva laka na potpuno suh sloj boje. Ne zaboravite nositi respirator: auto cakline i lakovi vrlo su otrovni! Prije farbanja automobila vježbajte na nečemu: garažna vrata su savršena. Moći ćete razumjeti kako se boja polaže i kako najbolje rukovati pištoljem za prskanje tako da na tijelu već nema kapljica.
Isprobajte i pobrinite se da svi mogu prebojati automobil!
