Gotovo svaki vlasnik automobila VAZ suočava se s potrebom zamjene kugličnih zglobova. Žalosno stanje domaćih cesta vrši svoje prilagodbe rasporedu održavanja automobila. Bolje je posao obaviti sami kako biste imali potpuno povjerenje u izvrsnu kvalitetu popravka.
Glavni simptom neispravnosti kugličnih zglobova je osna igra i kucanje prilikom njihanja gornje i donje šipke upravljača u odnosu na zglob upravljača. Da biste provjerili, između tih čvorova morate pokrenuti polugu ili tvrdu metalnu šipku, a zatim testirati mehanizam čestim snažnim pritiskanjem.
Priprema za rad
Prije početka rada luk i upravljačke elemente treba temeljito oprati i ostaviti da se osuše nekoliko sati. Treba izvoditi radove na inspekcijskoj jami ili nadvožnjaku. Od alata trebat će vam: čekić, čvrsti ravni odvijač, set ključeva, stražnja stezaljka ili poseban izvlakač i automobilska svjetiljka.
Gornji ili donji kuglični zglobovi mijenjaju se u parovima, ali naizmjence na svakom kotaču. Iz sigurnosnih razloga, klinove treba postaviti ispod stražnjih kotača. Objesite jedan od prednjih kotača, stavite šipku ispod dna i ispustite ulje. Nakon toga, uređaj za podizanje ugrađuje se ispod donje ruke štapa upravljača, koja se mora malo podići i ukloniti kotač.
Uklanjanje kugličnih zglobova
Da biste demontirali stare kuglične ležajeve, morate 22 ključem otpustiti matice koje drže klinove nosača na zglobu upravljača. Matice ne trebaju biti potpuno uvijene, naime, moraju se otpustiti dva ili tri okreta. Nakon toga između njih se namota povratna stezaljka ili izvlakač. Potonji je klin s dvije slijepe matice čiji su krajevi izoštreni ispod konusa s tupim vrhom. Zadatak je otpustiti laganim udaranjem čekića u zglob upravljača. Kao rezultat, zatiči kugličnih ležajeva trebali bi se pomaknuti sa svog mjesta, nakon čega se matica gornjeg nosača mora uviti, a osovina zakretanja mora biti odvojena i odvedena u stranu.
Donja ljuljačka ostaje nepomična. Morat ćete s njega ukloniti kočni disk i staviti ga pored sebe. U tom slučaju morate biti vrlo oprezni s kočnim crijevom. Kuglični zglobovi pričvršćeni su na zakretne krakove pomoću tri vijka s 8 vijaka koje treba odviti.
Instaliranje novih dijelova
Mjesto ugradnje nosača treba temeljito očistiti od prašine i prljavštine, podmazati Movilom i učvrstiti novim kugličnim zglobovima. Nužno je zamijeniti pričvrsne vijke i groove novim. Da biste instalirali kuglaste zglobove, trebali biste se pobrinuti i za dostupnost novih matica s čestim korakom navoja.
Prvo je instaliran donji nosač na koji je pričvršćen kočni disk. Nije potrebno previše stezati matice, to se može učiniti nakon završetka montaže. Gornja poluga, zajedno s ugrađenim nosačem, umetnuta je u rupu nosača upravljača, druga matica je također zavrnuta gotovo do kraja. Nakon što su kuglični zglobovi postavljeni na mjesto, matice se čvrsto stežu, nakon čega se ugrađuje kotač i uklanjaju podloge ispod dna automobila.
