Uklanjanje elemenata sustava goriva na motoru Lada Priora potrebno je za zamjenu jedinica ili njihovo nadogradnju, kao i za provjeru rada mlaznica za gorivo i zamjenu istih.
Danas vrlo popularan automobil je Lada Priora. Dostojna vrijednost za novac, atraktivan izgled i visoke performanse. Osim toga, na tržištu postoje automobili različitih konfiguracija. Ne kupujete samo kotače s motorom, već i servo upravljač, klima uređaj, dodatnu opremu s punom snagom, dobru glazbu. A cijena je u usporedbi s uvoznim automobilima iste klase puno niža. Što se tiče servisiranja, Priora je mnogo jeftinija od svojih uvoznih kolega.
Sustav za gorivo Priora
Prisilno ubrizgavanje goriva, koje je već postalo klasično u automobilskoj industriji, koristi se na automobilima Lada Priora. Sastav sustava goriva:
• spremnik za plin;
• pumpa i filtar smješteni u spremniku;
• vod za gorivo;
• regulator pritiska;
• razvodnik goriva;
• četiri mlaznice;
• prigušni ventil;
• usisni razvodnik;
• elektronički sustav upravljanja motorom.
Rad se temelji na činjenici da kada je kontakt uključen, električna pumpa za gorivo počinje raditi, što stvara pritisak u tračnici. Dalje, kada se motor pokrene starterom, elektronička upravljačka jedinica otvara i zatvara mlaznice, smjesa zraka i goriva ulazi u komore za izgaranje, prema radnoj shemi.
Jednom kada gorivo uđe u komoru za sagorijevanje, između elektroda svjećica stvara se iskra. Gorivo se zapali i motor se pokrene. Mlaznice su elektromagnetski ventili, a upravljačka jedinica odgovorna je za njihov rad. Također je odgovoran za kvalitetu smjese, omjer zraka i benzina. Ponekad se pojave problemi i za popravak morate rastaviti sustav goriva.
Uklanjanje usisnog razvodnika
Uklonite ga za zamjenu ili prilikom popravljanja rampe i mlaznica. Neće biti suvišno polirati usisni razvodnik, zbog toga će gorivu biti lakše ući u komore za izgaranje. Posljedično, snaga će se povećati. Potrebno je započeti s radom snižavanjem tlaka u sustavu goriva. To se može učiniti uklanjanjem osigurača na pumpi za gorivo i pokretanjem motora.
Pričekajte dok se motor sam ne zaustavi. To će značiti da u sustavu nema benzina i da je tlak pao. Sada odvojite bateriju i nastavite s demontažom elemenata sustava. Prvo morate ukloniti ukrasni poklopac, koji se nalazi na vrhu motora. Pričvršćuje se u tri točke. Zatim nastavite s demontažom zračnog filtra. Uklonite cijevi koje odgovaraju njemu.
Nakon što ste oslobodili prostor, možete početi uklanjati sklop leptira za gas. Neće biti problema s njegovim demontažom, glavna stvar je ne odvrtati vijke za pričvršćivanje zaklopke. Inače, ako ga dobro uvrnete i popravite, može ispasti i ući u motor. Tada ćete morati izvršiti velike popravke, koji se mogu usporediti s glavnim. Nakon uklanjanja sklopa leptira za gas možete početi uklanjati usisni razvodnik. Instalacija se izvodi obrnutim redoslijedom.
