Kvar hidrauličnih podizača VAZ prilično je čest razlog za popravak motora. Ovu je neispravnost teško zamijeniti s bilo čime drugim (unesite upit "Kako kucaju hidraulični podizači VAZ" u okvir za pretraživanje YouTubea i pogledajte videozapis). Zveket hidrauličkih podizača podsjeća na zvonki metalni cvrkut. Kad je hidraulični podizač potpuno neispravan, njegovo kucanje postaje poput udara čekićem unutar motora. Ako niste sigurni u prave razloge čudnih zvukova iz motornog prostora, dijagnosticirajte ga. Pokrenite motor, otvorite poklopac motora i odvrnite poklopac za ulje. Ako je kucanje postalo glasnije i jasno se čuje iz vrata za punjenje ulja, tada su u vašem automobilu najvjerojatnije neispravni hidraulični podizači.
Potrebno
- - Phillips odvijač;
- - kliješta;
- - odvijač s prorezima;
- - glava na "13";
- - glavom na "10";
- - škare;
- - nož;
- - krpe;
- - krenite na "8";
- - šesterokut do "5";
- - ključ ključa za "17";
- - tipka "Torx T-30";
- - ključ za "10";
- - glava na "17";
- - ključ za ključeve ili glavu na "15";
- - usisna čaša.
Upute
Korak 1
Imajte na umu da, ako nikada prije niste mijenjali hidraulične podizače, onda je bolje potražiti pomoć kvalificiranog tehničara u autoservisu ili, u ekstremnim slučajevima, obaviti ovaj posao pod nadzorom osobe koja razumije VAZ motore. Greške koje možete napraviti tijekom samopopravke mogu oštetiti ventile i bregaste osovine motora i njihov prerani kvar.
Korak 2
Upoznat ćete se s postupkom zamjene hidrauličnih podizača na primjeru automobila VAZ-2170 (Priora) s motorom 1, 6i 16 ventila.
3. korak
Uklonite plastični poklopac motora. Pomoću Phillips odvijača otpustite stezaljku crijeva kruga ventilacije glavnog kućišta radilice i uklonite crijevo s priključka poklopca glave motora (glave cilindra). Odspojite kabel s negativnog kontakta baterije.
4. korak
Odvijačem Phillips otpustite stezaljku za ventilacijsko crijevo u karteru i uklonite crijevo iz bradavice poklopca glave motora. Zatim, pomoću Phillips odvijača, odvrnite samorezni vijak koji učvršćuje cijev vodilice indikatora razine ulja na ulazni cjevovod i podižite cijev indikatorom razine ulja.
Korak 5
Uzmite kliješta i uz njihovu pomoć otpustite stezanje stezaljke trake koja pričvršćuje crijevo pojačivača vakuumske kočnice i izvadite crijevo iz dovodne cijevi. Zatim uzmite odvijač s prorezima i odvojite opružnu bravu kabela leptira za gas i uklonite ga iz sektora aktuatora leptira za gas. Izvucite kabel leptira za gas iz nosača na usisnom razvodniku. Prevladavajući silu opruge, okrenite sektor pokretača ventila za prigušni plin i uklonite vrh kabela iz rupe u sektoru. Sada izvucite kabel leptira za gas iz držača na usisnom razvodniku.
Korak 6
Pomoću glave "13" odvrnite dvije matice koje pričvršćuju sklop leptira za gas na ulaznom cjevovodu i uklonite sklop leptira s klinova cjevovoda bez odvajanja dovodnih i izlaznih crijeva rashladne tekućine od sklopa leptira za gas. Pritisnite zasun prstima i odvojite žice od zavojnica paljenja. Odmaknite žice od glave motora.
Korak 7
Uzmite glavu na "10" i uz pomoć nje odvijte dvije matice gornjeg učvršćenja usisnog razvodnika na poklopac glave motora. Pomoću glave "13" odvrnite dva vijka i tri matice donjeg nosača usisnog razvodnika. Otkopčajte ili izrežite škarama (nožem) dvije stezaljke koje pričvršćuju kabelski svežanj za gornji poklopac razvodnog remena.
Korak 8
Pritisnite zasun i odvojite žice od faznog osjetnika. Zatim, s glavom na "10", odvrnite vijak koji pričvršćuje zavojnicu paljenja i uklonite je. Ponovite isti postupak za još tri zavojnice paljenja. Zatvorite krpom rupe za svitke paljenja na poklopcu glave motora. Gurnite usisni razvodnik prema naprijed u smjeru vozila i izvadite ga.
Korak 9
Pomoću Phillips odvijača otpustite stezaljku za zračno crijevo u praznom hodu i uklonite crijevo s priključka poklopca glave motora. Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji učvršćuje nosač kabelskog svežnja sustava upravljanja motorom i pomaknite nosač sa žicama dalje od poklopca glave motora.
Korak 10
Kliještima stisnite jezičke plastičnog držača za ožičenje sustava upravljanja motorom i izvucite držač iz nosača pričvršćenog na poklopac glave motora.
11. korak
S glavom na "8", odvrnite petnaest vijaka koji pričvršćuju poklopac glave motora. Budući da je poklopac postavljen na brtvilo, uklonite ga, podižući ga odvijačem s prorezom na čahuri.
Korak 12
Provjerite ispravnost hidrauličnih podizača. Da biste to učinili, pritisnite odvijač hidrauličkim podizačem. U normalnom stanju, hidraulični podizač trebao bi se pomicati u sjedištu glave motora sa znatnom silom, sabijajući oprugu ventila. Ako se s malo napora stisne sam hidraulički kompenzator, tada ga treba zamijeniti.
Korak 13
U ovoj fazi potrebno je ukloniti bregaste osovine. Počnite s remenicama bregastog vratila. Pomoću šesterokutne tipke "5" odvrnite pet vijaka koji pričvršćuju prednji gornji poklopac razvodnog krila (razvod) i uklonite ga. Pomoću glave "10" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju senzor faze i uklonite senzor iz rupe na stražnjem poklopcu kućišta razvodnog ormarića.
14. korak
Pomoću ključa za ključeve "17" otpustite pričvrsni vijak ulazne remenice bregastog vratila, držeći remenicu protiv okretanja velikom oštricom odvijača. Na isti način otpustite vijak zupčaste remenice ispušnog bregastog vratila.
Korak 15
Sada morate ukloniti desni blatnik u motornom prostoru. Odvijte samorezni vijak koji pričvršćuje zaklopku na oblogu luka kotača Phillips odvijačem. Uzmite ključ "Torx T-30" i pomoću njega odvrnite dva samorezna vijka štitnika na tijelu i dva samorezna vijka štitnika na blatniku pogonske jedinice. Uklonite desni blatnik.
Korak 16
Odvrnite dva vijka koji učvršćuju prednji donji razvodni poklopac šesterokutom "5" i uklonite ga. Uzmite ključ "10" i otpustite maticu koja pričvršćuje generator na gornji nosač. Okrećući tipkom "10" vijak za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, smanjite napetost remena alternatora. Pomaknite alternator prema bloku cilindara i skinite remen s remenica i radilice alternatora.
Korak 17
Kako ne biste poremetili razvod ventila prilikom uklanjanja razvodnog remena, postavite radilicu i bregaste osovine na gornju mrtvu točku tlaka tlaka prvog cilindra. Da biste to učinili, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za vijak koji učvršćuje pogonsku remenicu alternatora sve dok se oznake na remenicama bregastog vratila ne poravnaju s oznakama na stražnjem poklopcu razvodnika.
Korak 18
Uklonite gumeni čep s vrha kućišta spojke mjenjača i provjerite je li oznaka na zamašnjaku utoru s prorezom u gornjem kućištu spojke. Zamolite pomoćnika da popravi zamašnjak umetanjem odvijača s prorezima s velikom oštricom između zubaca i odvrnite vijak koji učvršćuje remenicu alternatora s glavom na "17". Uklonite remenicu alternatora zajedno s potpornom podloškom.
Korak 19
Upotrijebite ključ za ključeve ili glavu "15" za otpuštanje vijka zateznog valjka razvodnog remena. Čim se oslobodi napetost remena, uklonite razvodni remen.
Korak 20
Pomoću ključa za ključeve "17" odvrnite vijke koji učvršćuju nazubljene remenice usisnih i ispušnih bregastih osovina do kraja i uklonite remenice s prstiju bregastih osovina. Odvojite žice od prekidača za upozorenje tlaka motornog ulja.
21
Pomoću glave na "8" odvrnite dvadeset vijaka koji pričvršćuju kućište ležaja bregastog vratila i uklonite ga. Pomoću glave "10" odvrnite tri gornja vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnika. Povukavši stražnji poklopac razvodnog vratila s bregastih osovina, izvucite sklop bregastog vratila uljnim brtvama.
22
Uklonite dva čepa glave cilindra i kućišta ležajeva bregastog vratila. Krajeve hidrauličnih podizača obrišite krpom. Izvucite hidraulične potiskivače (16 komada) iz sjedala glave cilindra pomoću usisne čaše (na primjer, usisne čaše koja se koristi za pričvršćivanje radarskog detektora na vjetrobransko staklo). Ugradite nove hidrauličke podizače obrnutim redoslijedom.
