Zimski uvjeti stvaraju dodatne probleme vlasnicima automobila. O predstojećem putovanju morate razmišljati unaprijed, pripremiti automobil dan ranije i krenuti rano ujutro da se ugrije nakon ledene noći. To je specifičnost ruske klime.
Upute
Korak 1
Jedna od čestih posljedica mrazne noći su smrznute brave na vratima. Da vam se ne bi dogodila takva iznenađenja kada biste morali ući u kabinu kroz prtljažnik, napravite profilaksu. Zimi povremeno, osobito prije očekivanih mrazeva, ubrizgajte aerosol WD-40 ili njegove analoge u ličinke brava.
Korak 2
Ako su brave još uvijek smrznute, zagrijte ih uključivanjem uobičajenog sušila za kosu. U slučaju da napajanje nije dostupno, na bravu pričvrstite grijaću podlogu s vrućom vodom. U nedostatku grijaće pločice možete koristiti plastičnu vrećicu napunjenu kipućom vodom. Možete zagrijati ključ na upaljač i zatim pokušati otvoriti bravu.
3. korak
Sljedeći trenutak je staklo. Ako je automobil parkiran u zaključanoj garaži, ostavite jednu čašu djelomično zatvorenu. To će spriječiti smrzavanje stakla. Inače, kad napustite automobil preko noći, otvorite sva vrata na nekoliko minuta i provjetrite unutrašnjost. Višak vlage će nestati, a temperatura u kabini i na ulici bit će relativno uravnotežena.
4. korak
Ne stavljajte automobil na parkirnu kočnicu u ledenu noć koja je pred nama. Nakon putovanja i pripadajućeg kočenja, na zagrijanim jastučićima stvara se vlaga koja nakon zamrzavanja može "zalijepiti" jastučiće. Bolje se ograničiti na uključivanje 1. brzine.
Korak 5
Prije ledene noći bilo bi korisno bateriju odnijeti kući. Ako je ostao u automobilu nakon uključivanja kontakta, nemojte žuriti s pokretanjem motora. Uključite duga svjetla na nekoliko minuta - to će zagrijati elektrolit i oživjeti kemijske reakcije. Zapamtite, u trenutku kada je starter uključen, pad napona je najveći. Nemojte učestalo višestruko startati.
Korak 6
Nakon pokretanja motora, započnite zagrijavanje kabine u režimima s malim štednjakom, uključivanjem interne cirkulacije zraka. Vožnja bez tereta može se započeti prije nego što motor dosegne radnu temperaturu, tako da se on i putnički prostor brže zagriju.
