Čeljust je jedan od glavnih dijelova kočnog sustava automobila, stoga vaš život i zdravlje uvelike ovise o njegovoj ispravnosti. Da biste spriječili pojavu kvarova na čeljusti, povremeno, najmanje jednom mjesečno, provjeravajte stanje čahura čeljusti i nepropusnost spoja s kočnim crijevom.
Potrebno
- - pomoćnik;
- - klinovi za kotače;
- - standardni ključ ili dugme na kotaču s glavom na "17" ili križom na "17";
- - dizalica;
- - postovi za podršku;
- - ključ za "15";
- - specijalni ključ za "10" za kočne cijevi;
- - gumeni poklopac za kočnu cijev;
- - kliješta;
- - ključ ključa za "13";
- - tipka za "17";
- - glava "Torx E-14";
- - tekućina za kočnice;
- - odvijač s prorezima;
- - ključ ili glava na "8";
- - kapacitet (boca).
Upute
Korak 1
Uključite automobil u prvu brzinu i podignite ručicu ručne kočnice koliko god možete. Postavite klinove ispod kotača. Otpustite vijke prednjih kotača pomoću standardnog ključa za kotače ili ključa s glavom "17" ili poprečnog ključa na "17". Podignite kotač koji želite ukloniti. U potpunosti odvrnite vijke kotača i uklonite kotač. Postavite stroj na postolja.
Korak 2
Okrenite upravljač skroz u stranu sa strane na kojoj se uklanja čeljust. Uklonite spojku crijeva kočione cijevi s držača opruge. Držeći gornji kraj crijeva ključem "15", s posebnim ključem "10" za kočne cijevi, odvrnite spoj kočione cijevi. Izvucite kraj crijeva iz rupe na držaču tijela. Postavite gumenu kapicu na kočnu cijev kako biste izbjegli istjecanje kočione tekućine. Ključem na "15" odvrnite donji vrh kočionog crijeva s cilindra i uklonite crijevo.
3. korak
Pomoću kliješta savijte rubove ploče za zaključavanje vijka za pričvršćivanje cilindra na donji vodeći klin čeljusti. Pomoću ključa za ključeve "13" odvrnite vijak držeći vodeći klin ključem "17". Izvucite vijak s pločicom za zaključavanje.
4. korak
Sada, pomoću ključa za ključeve "13", odvrnite vijak koji pričvršćuje cilindar na gornju vodeću zatik, sprečavajući zavrtnje zavrtnja iza šesterokuta pomoću ključa "17" i uklonite sklop čeljusti s cilindrom. Pomoću glave "Torx E-14" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju cilindar za čeljust i uklonite cilindar iz čeljusti. Ugradite novu čeljust obrnutim redoslijedom.
Korak 5
Budući da je tijekom zamjene čeljusti prekinuta nepropusnost kočnog sustava, potrebno je odzračiti kočnice. Kočioni sustav VAZ-2112 izrađen je u obliku dva kruga. Prvi krug uključuje kočnice za lijevi prednji i desni stražnji kotač. Drugi krug su kočnice desnog prednjeg i lijevog stražnjeg kotača. Ako ste promijenili čeljusti na oba prednja kotača, ispustite cijeli sustav kočenja. Imajte na umu da ovu operaciju možete izvoditi samo s pomoćnikom.
Korak 6
Upoznat ćete se s ispuštanjem kočnog sustava na primjeru prvog kruga (lijevi prednji i desni stražnji kotač). Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku hidrauličkog kočnog sustava i po potrebi dopunite. Podignite stražnji dio uređaja dizalicama ili podignite.
Korak 7
Umetnite odvijač s urezom između ručice i lisnate opruge regulatora tlaka stražnje kočnice, pričvršćujući klip regulatora u udubljenom položaju. Očistite odzračivač desne kočnice stražnjeg kotača i skinite zaštitni poklopac s njega.
Korak 8
Upotrijebite ključ za ključeve ili glavu "8" za otpuštanje spoja za odzračivanje. Stavite crijevo na okov i spustite slobodni kraj crijeva u posudu (na primjer bocu) djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice 4-5 puta do kraja i zadrži je pritisnutu.
Korak 9
Ključem "8" odvijte spoj za odzračivanje za još 1/2 - 3/4 okreta. U tom će slučaju tekućina s mjehurićima zraka istjecati iz crijeva. Čim kočiona tekućina prestane istjecati iz crijeva, uvrnite spoj za odzračivanje i recite pomoćniku da otpusti papučicu kočnice. Ponavljajte korake 8-9 dok se u tekućini koja izlazi iz crijeva više ne pojavljuju mjehurići zraka. Nakon toga uklonite crijevo, obrišite bradavicu i stavite zaštitnu kapicu na nju.
Korak 10
Podignite lijevi prednji kotač na isti način.
