Tehnički propisi za radove na održavanju motora predviđaju provjeru stanja razvodnog remena nakon pretrčanih svakih petnaest tisuća kilometara. Kao rezultat kontrolnog pregleda na njemu se donosi odluka (zamijeniti ili povući).
Nužno je
- - kućno čeljade,
- - čeljust za nonir,
- - ključ za zatezanje razvodnog remena.
Upute
Korak 1
Provjera stanja razvodnog remena provodi se na ohlađenom motoru. U pripremnoj fazi demontiraju se ukrasna gornja ploča i prednji poklopac s motora. Zatim se desni prednji kotač uklanja iz automobila, a automobil se postavlja na krutu potporu. Tada je potrebno ukloniti poklopac za prašinu s iste strane tijela.
Korak 2
Dalje, okretanjem radilice motora ispituje se stupanj istrošenosti remena. Tijekom vizualnog pregleda određenog pogona bregastog vratila otkrivaju se tragovi mehaničkih i petrokemijskih oštećenja njegovog integriteta. Bilo kakvi rezovi i pukotine na njegovoj površini, ili ogrebotine i raslojavanje kabela su neprihvatljivi, a ako se tako nešto pronađe, mora se odmah zamijeniti i bez odgađanja.
3. korak
Prije nastavka provjere stupnja zategnutosti remena, kuka stuba pričvršćena je električnom trakom na ručku gumba iz seta glava utičnica. A metalni ravnalo postavljen je na rub pogonskih remenica bregastog vratila.
4. korak
Dalje, pritiskajući remen s ručicom u sredini između remenica snagom jednakom 10 kgf, mjeri se vrijednost njegovog otklona koji ne smije prelaziti 5,4 mm. Inače, navedeni parametar dovodi se na standard pomicanjem zateznog valjka.
