Mitsubishi Pajero Mini početak proizvodnje duguje japanskim trgovcima koji su odlučili da ako kupac ne može priuštiti verziju džipa u punoj veličini, tada je nužna njegova manja inačica.
Automobil je "ugledao svjetlo" 1994. godine. Ranije su japanski dizajneri postavili sebi zadatak stvoriti mini kopiju pune verzije džipa. Međutim, rezultat je potpuno originalan model; uz neke vanjske sličnosti, i veliki i mali automobil imaju svoje dizajnerske značajke, što je omogućilo izdvajanje Mitsubishija Pajero Mini u zasebnu obitelj.
Tehničke značajke malog džipa
Automobil ima međuosovinski razmak od samo 2, 2 m, ali tehnički parametri ovjesa ni na koji način nisu lošiji od "starijeg" Pajera. Prednji sustav je neovisan, na oprugama je stražnja osovina jednodijelna. Karakteristična karakteristika je potpuno metalno kućište koje uključuje okvir za ukrućenje i okvir, što je pomalo neobično za tako mali automobil. Stražnji kotači su trajno pogonjeni, prednji se kotači mogu spojiti po potrebi. Mali jeep bio je opremljen s dvije vrste motora: četvero- ili petventilskim s istim volumenom od 659 kubičnih metara. vidi Automobil je opremljen svime što je "potrebno": servo upravljač, električni podizači prozora, četverokanalni ABS, centralno zaključavanje, audio sustav. Shvativši da je objavljeni model postao popularan, japanski proizvođači kasnije su izvršili preuređivanje.
Restilizirani modeli Mitsubishi Pajero Mini
Japan je do 1998. uveo nove standarde za subkompakt, dajući obožavateljima priliku da iskuse potpuno redizajniranu verziju. Dizajneri su napustili skupe sheme boja svojstvene luksuznim modelima kako bi održali cijenu Minija na prihvatljivoj razini. Istodobno, klasa SUV-a nadograđena je zadržavajući visoku razinu sigurnosti. 2005. programeri su malo promijenili prednju masku, "dali" su automobilu novi stražnji odbojnik s repetitorima farova i povećali međuosovinski razmak radi poboljšanja tehničkih karakteristika. Zauzvrat, dizajneri su promijenili stil salona instalirajući nove fotelje s mekanim presvlakama i srebrnim umetcima.
Sljedeće operacije preuređivanja provedene su 2008. godine: karoserija je malo "prilagođena" centriranjem rezervnog kotača i promjenom oblika stražnjih kombiniranih svjetala. Kako bi mini-džip bio sličniji verziji u punoj veličini, prednji kraj je malo dotjeran. No, ponajviše, najnovija inačica razlikuje se u unutrašnjosti: izgled nadzorne ploče potpuno je promijenjen, pokazatelji su zatvoreni u srebrni okvir, a presvlake na sjedalima počele su se izrađivati od boljeg materijala. Do 2012. godine prekinuta je proizvodnja Mitsubishija Pajero Mini; umjesto toga, kupci su počeli nuditi Nissan Kix.
