Nerijetko automobilisti sami popravljaju odbojnike. Odbojnik može biti ispucan ili naboran ako ga pogodi sitni šljunak ili kamenje. Svi se radovi mogu obavljati u redovnoj garaži.
Upute
Korak 1
Prvo odvrnite odbojnik i udobno ga smjestite. Potrebno je prvo napraviti pristajanje "fragmenata". U tu svrhu najbolje odgovara stezaljka. Prirodno, fragmenti su vrlo različiti. Ponekad je dovoljna jedna stega, a ponekad su potrebne dvije ili tri.
Korak 2
Uobičajenim lemilom od 60 vata zalemite šav iznutra. Dalje, trebate armaturu. Možete koristiti i spajalice. Zalemite ih na razmaku od 3 milimetra, a zatim zavarite šav. Nakon toga možete nastaviti s popravkom vanjske strane. Na mjestu gdje je šav, uklonite lak "Orbitalom". Koristite krug P240. Dalje, trebate lemiti vani.
3. korak
Prijeđite na skidanje zalemljenog i ohlađenog šava. To se može učiniti s krugom iste veličine zrna. Nakon skidanja, spoj sigurno ispuhnite komprimiranim zrakom. Dalje, potreban vam je sušilo za kosu. Pomoću njega otopite dlake nastale na plastici.
4. korak
Dakle, odbojnik već ima holistički izgled. Potrebno je unaprijed zalihe plastičnog kita. Promiješajte i nanesite na zglob gumenom lopaticom. Pazite, površina branika prilično je reljefna. Na teško dostupnim mjestima kit se može nanositi prstom. Ostavite da se mjesto primjene osuši. Dalje, morate brusiti kit pomoću kotača P120. Pod zemljom trebate promijeniti krug u P240.
Korak 5
Temeljni premaz treba nanijeti u omjeru 3: 1. Primjer se nanosi u 2 sloja. Sušite 15 minuta između nanošenja. Nakon toga se može nanijeti razvijajući sloj. Tamna baza je najprikladnija za razvijanje. Zatim trebate dobro osušiti mjesto tretmana 30 minuta.
Korak 6
Sada možete odmastiti odbojnik i obrisati ga ljepljivom krpom za prašinu. Tada branik možete bojiti i lakirati.
