Ispravljanje oblika i veličine deformiranog poklopca uključuje dvije glavne operacije: preliminarno ispravljanje radi ublažavanja stresnog udara i konačno ispravljanje malih nepravilnosti.
Potrebno
Posebne poluge i stezaljke za popravak udubljenja, dlijeta, drvenih čekića ili čekića gumenim ili plastičnim udarcima, nakovnja, pile za ravnanje. Plinski plamenik (ako je u opremi)
Upute
Korak 1
Skinite haubu s vozila. To je neophodno radi praktičnosti rada. Da biste to učinili, odvojite graničnik s držača i odvrnite matice za pričvršćivanje poklopca motora.
Korak 2
Prije izvođenja radova uklonite lakiranje s prednje strane, antikorozivni i izolacijski premaz s unutarnje strane nape.
3. korak
Popravak treba započeti na površinama veće krutosti: nabori, ukrućenja, ojačanja, linije nabora. Potrebno ga je ispraviti laganim čestim udarcima s niskim metalnim crtežom. Kvalitetu ispravljanja i ravnanja potrebno je procijeniti vizualno ili brzim milovanjem površine dlanom ruke u rukavicama. Konveksne i udubljene površine nadgledaju se vizualno, gledajući ih iz kuta ili sa strane. Ravne površine kontroliraju se ravnalom.
4. korak
Treba imati na umu da linije savijanja koncentriraju maksimalna unutarnja naprezanja, što ometa obnavljanje oblika nape. Plitko i malo udubljenje preporuča se ispraviti nanošenjem raspršenih udaraca na vrh udubljenja. Veliki udubljenje - postupno se izglađuje, počevši od ruba nabora. Udarci trebaju biti lagani, česti, od periferije udubljenja do središta. Ispod površine na rubu udubljenja trebao bi biti nosač s najprikladnijom zakrivljenošću površine.
Korak 5
Udubljenje se može ukloniti zagrijavanjem i skupljanjem metala ako je na raspolaganju plinski plamenik. Ova metoda je pogodna za uklanjanje udubljenja značajnim metalnim izvlačenjem. Da biste to učinili, uklonite boju i antikorozivni premaz s mjesta grijanja, položite vlažnu krpu oko zagrijanog prostora. Zagrijte metal na mjestu veličine 8-10 mm do boje trešnje i ohladite vlažnom krpom. Veći učinak može se postići u kombinaciji s laganim udarcima čekićem. Broj i mjesto žarišta određuje se oblikom udubljenja. Ravnanje u kombinaciji s grijanjem može se koristiti samo s praktičnim iskustvom u izvođenju ove operacije.
Korak 6
Ispravite napa na teško dostupnom mjestu treba obaviti čekićima, pločom i specijaliziranim polugama. Izbor poluge ovisi o mjestu i prirodi udubljenja. Na primjer, ravne poluge trebale bi se koristiti za uklanjanje udubljenja ispod pojačala. Obnova rebara za utiskivanje i ukrućenje izvodi se pomoću dlijeta i temeljne ploče.
Korak 7
Napu je moguće završiti prije bojanja tek nakon temeljitog ravnanja. Popravite male pukotine primjenom poliesterskog punila nakon čega slijedi obrada ispravljačkom pilom. Alternativno, primijenite lemove, a zatim uklonite nakupine pomoću ispravljačke pile. Neprihvatljivo je uklanjati male nepravilnosti uklanjanjem metalnog sloja ispravljačkom pilom.
Korak 8
Treba raditi kvalitetno. Oblik površine lica obnovljene nape mora odgovarati obliku i geometriji nove. Zazori na poklopcu motora sa susjednim pločama karoserije moraju biti iste veličine i jednaki oko opsega. Pukotine, zavarene metalne rupe, uklonjene korozije, zavari obrađeni u istoj razini s metalom. Debljina sloja poliesterskog kita nakon obrade ne smije prelaziti 2 mm. Ako se nakon popravka ne zaključa ili otključa pravilno, treba podesiti bravu poklopca motora.
Korak 9
Potrebno je instalirati haubu na automobil nakon nanošenja laka, antikorozivnog i zaštitnog sloja koji je uklonjen prije početka rada.
