U VAZ automobilima uglavnom se koristi sustav opskrbe i odvodnje ventilacije i grijanja. Prisilna opskrba zagrijanim zrakom provodi se kroz pećnicu, čiji se sustav upravljanja razlikuje u različitim modelima VAZ.
Postoji nekoliko načina unutarnje ventilacije u VAZ automobilima. To se može provesti na prirodan način, zbog pritiska s vjetrom u automobilu. Ventilacija također ima prisilni način rada, u kojem rade ventilatori puhala. Zimi se toplina motora koristi za zagrijavanje putničkog prostora, koji se uklanja iz motora kroz sustav hlađenja. U različitim modelima automobila VAZ, uključivanje i podešavanje temperature su različiti, iako uređaj štednjaka ostaje gotovo identičan.
Unutarnje grijanje na klasiku
U VAZ modelima od prve do sedme generacije ugrađen je najjednostavniji i nepretenciozni mehanizam sustava grijanja. Za uključivanje ventilatora koristi se preklopni prekidač smješten na lijevoj strani upravljačke ploče grijača. Način ventilacije i grijanja putničkog prostora postavlja se pomoću tri poluge: gornja regulira temperaturu, srednja može uključiti ili isključiti protok vanjskog zraka, donja podešava raspodjelu topline u putničkom prostoru. Na bočnoj strani razdjelnika prednje ploče na vozačevoj strani nalazi se upravljačka poluga za poklopac razvodnika zraka.
Uključivanje i postavljanje peći na VAZ automobilima osme i devete generacije
Uređaj peći u automobilima VAZ 2108 i VAZ 2109 smatra se savršenijim nego u ranijim modelima. Ventilator se uključuje okretanjem gumba za kontrolu brzine koji ima četiri položaja. Način ventilacije postavljaju dvije poluge: lijevom možete uključiti protok toplog zraka u područje nogu, dok desnom namještate raspodjelu između vjetrobranskog stakla i unutarnjih otvora. Temperatura se odabire ručno pomoću donje ručice. Sama upravljačka jedinica smještena je u središnjem dijelu prednje ploče, između sjedala vozača i suvozača.
Rad sustava grijanja u najnovijim automobilima
U najnovijim modelima automobila VAZ, sustav grijanja ima automatski način rada, kojim upravlja senzor zraka smješten u putničkom prostoru, termostat štednjaka i elektronička upravljačka jedinica. Ovisno o temperaturnim parametrima, regulator regulira brzinu vrtnje ventilatora i položaj zaklopki sustava grijanja i ventilacije. Upravljačka ploča grijača smještena je u sredini prednje ploče, odmah ispod dva središnja deflektora. Štednjak se uključuje okretanjem desne ručke iz nultog položaja u bilo koju od četiri druge: automatsku ili tri unaprijed zadane brzine. Odabir temperature vrši se lijevom tipkom: ima sedam položaja od 16 do 30 stupnjeva u koracima od 2 stupnja i regulira temperaturu zraka u putničkom prostoru. Odabir načina cirkulacije vrši se tipkama s odgovarajućim mnemotehničkim oznakama.
