Zamjena krila VAZ-2107 operacija je koja zahtijeva bravarske vještine i točkano zavarivanje. Ako su ovi uvjeti zadovoljeni, prednji ili stražnji blatobran mogu se zamijeniti bez odlaska u servis.
Najčešće, u manjim nesrećama, stradaju prednji blatobrani, stoga su skuplji od stražnjih, premda su oba elementa u pogledu količine metala i složenosti izrade približno jednaka. Procesi zamjene prednjih i stražnjih krila VAZ-2107 slični su, ali ipak postoje neke nijanse.
Zamjena prednjeg blatobrana
Uklonite odbojnik, prednja vrata, poklopac motora i antenu (ako postoje) iz vozila prije nego što nastavite s uklanjanjem oštećenog blatobrana. Zatim, s prednjeg kraja automobila, demontirajte prednja svjetla, bočni pokazivač smjera i obložite. Vizualno prepoznajte točkaste zavare - nalaze se sprijeda na mjestu na kojem je postavljeno prednje svjetlo, na odvodnom kanalu u blizini motornog prostora i na mjestu gdje su vrata obješena. Uzmite svrdlo i izbušite mjesta za kontaktno zavarivanje. Sada vam treba dobro izoštreno dlijeto. Moraju odrezati spojeve s prednjim dijelom, dnom bočnice i njezinim A-stupom. Nakon toga možete ukloniti krilo i pomoću brusilice i istog dlijeta srušiti ostatke starog oštećenog elementa tijela.
U sljedećoj fazi brusite mjesta za pričvršćivanje šmirglom (možete koristiti brusilicu s čičak krugom). Nakon toga možete objesiti haubu, vrata i staviti novo krilo; mora se prilagoditi tako da nema praznina. Zatim učvrstite novi element tijela, na primjer stezaljkom, i isprva ga privremeno zavarite. Skinite stezaljku, pobrinite se da se poštuju svi zazori i zavarite novi remont krila.
Zamjena stražnjeg blatobrana
Za početak uklonite oblogu u prtljažniku, a u kabini - stražnja sjedala. Iz sigurnosnih razloga preporuča se ukloniti spremnik za plin (čak i ako mijenjate lijevi blatobran). Uzmite brusilicu i odsijecite krilo, odmaknuvši se od tvorničkog šava za oko 1 cm. Upotrijebite moćne kliješta da preostali metal uvijete u traku i uklonite ga. Pregledajte unutarnji luk i po potrebi popravite (prokuhajte), a zatim ga temeljite. Zatim, pričvrstite krilo, učvrstite ga stezaljkama i poravnajte ga tako da između njega i poklopca prtljažnika, stražnja vrata, postoje jednaki razmaci. Ako je sve u redu, onda možete zavariti (bolje točkovnim zavarivanjem).
Nakon što je krilo na svom mjestu, brusite šavove za zavarivanje brusilicom s brusnim točkom. Zatim ih treba temeljiti i premazati automobilskim brtvilom. Obradite ugrađeni element iznutra bilo kojim antikorozivnim spojem. Nakon toga, preporučljivo je potpuno prekriti krilo temeljnim premazom (to se odnosi i na prednje krilo), jer tvornička prerada ostavlja mnogo željenog.
