Provjera ulja u varijatoru sastoji se u mjerenju njegove razine, koja bi trebala biti u rasponu između minimalne i maksimalne vrijednosti. Razina ulja provjerava se pomoću posebne šipke za mjerenje koja se nalazi u otvoru za punjenje CVT-a.
Provjeru razine tekućine u varijatoru treba provoditi na temperaturi ulja od 50-80 ° C. Da biste zagrijali motor, morate voziti 10-25 km, ovisno o sezoni. Što je temperatura ispred prozora niža, ulju je potrebno više vremena da se zagrije da dosegne gornji temperaturni raspon. Mjerenje razine ulja kada je motor hladan može prouzročiti pogrešku u mjerenju, uslijed čega će pokazatelj razine ulja biti veći ili manji od njegove nominalne vrijednosti.
Postupak provjere
Prije početka ispitivanja postavite vozilo na vodoravnu površinu. Mjesto mjerenja može biti garaža s ravnim podom ili otvorenim asfaltnim dijelom. Za vrijeme ispitivanja motor mora raditi u praznom hodu.
Zatim inspektor pritisne papučicu kočnice i uzastopno prebacuje birač u sve položaje zadržavajući se u svakom položaju ne više od 10 sekundi. Zatim se birač vraća u prvobitni položaj, nakon čega se otpušta papučica kočnice.
Nakon prebacivanja birača potrebno je napustiti kabinu i otvoriti poklopac motora u motornom prostoru. Šipka za mjerenje razine smještena u CVT grlu za punjenje služi za mjerenje razine ulja. Da biste uklonili mjernu šipku s vrata, trebate otključati zasun pritiskom na prekidač koji se nalazi na glavi mjerne šipke.
Pri uklanjanju držača treba zaštititi ruke ili rukavice. Također, površinu sonde obrišite krpom. Tijekom provjere, vlaga ili prašina ne bi smjele ući u otvor za punjenje CVT-a.
Osušena šipka za mjerenje mora biti potpuno stavljena u vrat, zatim uklonjena i provjeriti razinu tekućine. Oznaka razine ulja trebala bi biti između dva ureza koja pokazuju minimalnu i maksimalnu razinu ulja. Nakon završetka ispitivanja, šipka za mjerenje spušta se natrag u vrat, nakon čega se njezina brava prebacuje u zatvoreni položaj.
Što učiniti ako je razina ulja izvan potrebnih vrijednosti
Ako je razina ulja u varijatoru ispod minimalne oznake, potrebno je dodati identičnu tekućinu čija je marka navedena u radnoj dokumentaciji za automobil. Nakon dolijevanja potrebna je ponovna provjera razine tekućine. Ako brzina smanjenja razine ulja prelazi njegovu prirodnu dinamiku protoka, sustav treba provjeriti da li curi.
Ako razina ulja prelazi potrebnu vrijednost, višak tekućine ispumpava se pomoću štrcaljke na čiji je kraj pričvršćena gumena adapterska cijev.
