U gotovo svim automobilima razina ulja automatskog mjenjača provjerava se dok motor radi i u položaju ručice mjerača u položaju "P". Uz pomoć šipke za mjerenje stupnja određuje se razina ulja u kutiji; na njoj je nekoliko ureza. Gornja dva, ponekad jedan, koji odgovara normalnoj razini ulja u automatskom mjenjaču, zagrijanom na temperaturu od 90 stupnjeva, obično je označen natpisom "Vruće".
Mijenjamo ulje sljedećim redoslijedom: prvo trebate zagrijati mjenjač nakon vožnje 10-20 kilometara, nakon zagrijavanja vozite automobil do mjesta zamjene ulja, zaustavite ga na ravnom dijelu, izvucite mjernu šipku kako biste provjerili ulje u automatskoj kutiji, obrišite ga i ponovno spustite u cijev za juhu dok se ne zaustavi te ga ponovno izvucite. Dogodi se da na mjernoj šipci postoje niže oznake koje omogućuju provjeru razine ulja kad je kutija hladna, ali namijenjene su samo približnoj provjeri, konačnu razinu ipak treba provjeriti toplim uljem.
Često je na mjernoj šipci naznačen položaj crijeva pri kojem je potrebno provjeriti razinu ulja i vrstu ulja koje se koristi u ovoj kutiji. Postoje automobili Acura i Honda s takvom nijansom: ulje bi trebali provjeravati toplom kutijom, ali s isključenim motorom.
Vrlo niska razina ulja u automatskom mjenjaču opasna je time što crpka hvata zrak uljem, što rezultira smjesom zrak-ulje koja je komprimirana i ima mali toplinski kapacitet i toplinsku vodljivost. Ulje gubi najvažnije svojstvo i postaje stlačivo. Posljedice ovih strukturnih promjena bit će: pad tlaka u sustavu, pregrijavanje automatskog mjenjača, loše podmazivanje dijelova koji trljaju. Vožnja automobila s takvim uljem u automatskom mjenjaču vrlo brzo će dovesti do njegovog kvara. Ulje se može zapjeniti zbog rotacije dijelova automatskog mjenjača, ako je razina prekoračena, dok rotacijski dijelovi automatskog mjenjača počinju uranjati u ulje, pjenušajući ga. Do njegovog pjenjenja ne dolazi odmah nakon uključivanja motora, kao u slučaju niske razine, već u voznom ciklusu, posebno pri velikim brzinama motora.
I u prvom i u drugom slučaju neispravne razine ulja, pjenasto ulje povećava volumen i izbacuje se kroz odzračivač u automatskoj kutiji. Pogledajte ispod svog automobila, ako je tako, često ćete vidjeti da je kutija prekrivena uljem.
