Suvremeni vlasnik automobila izuzetno je zainteresiran za dugi vijek trajanja svog automobila, a to je izravno povezano s kvalitetom goriva. Vrlo je teško samostalno odrediti usklađenost benzina sa standardima - moguće je da će u budućnosti biti izdana posebna ispitivanja; u međuvremenu se morate osloniti na integritet benzinske postaje.
Brojevi pored slovne oznake označavaju oktanski broj; što su veće, molekule benzina su stabilnije i detonacija je manja. Oktanskom broju može prethoditi jedno slovo (A) ili dva (AI). "A" označava da je gorivo namijenjeno automobilima, "I" označava da je oktanska vrijednost određena istraživačkom metodom. Visokooktansko gorivo je uvijek skuplje. Odmah treba napomenuti da je u domaćim uvjetima potrebno samostalno odrediti marku goriva, t.j. njegov oktanski broj je nemoguć - potrebni su laboratorijski testovi. Međutim, sasvim je moguće razumjeti primjenu, prednosti obje marke.
Benzin AI-92
Smatra se da je u kategoriji redovnih motornih benzina. To je visokooktansko gorivo koje se koristi u automobilskim motorima s visokom kompresijom. Benzin je otporan na detonaciju i osigurava nesmetan rad motora. Međutim, u europskim se zemljama smatra "ugroženom" vrstom goriva, uglavnom zbog toksičnosti ispušnih plinova. AI-92 se široko koristi u Rusiji. Ovaj benzin može biti olovni ili bezolovni (ovisno o količini olova).
Benzin AI-95
Pripada kategoriji premium motorni benzin. Smatra se gorivom poboljšane kvalitete. U njegovoj proizvodnji koriste se benzin, razni dodaci za smanjenje detonacije. U ovoj vrsti goriva udio olova je minimalan, što u ekološkom smislu daje nesumnjiv plus. Tu je i podrazred 95. benzina - Extra gorivo, koji u potpunosti ne sadrži olovo. Što se tiče svojstava protiv udaraca, AI-95 gotovo je sličan svom "kolegi", benzinu 93.
Usporedba marki goriva
Usporedimo li teoretski, 95. benzin je kvalitetniji od 92., barem je toksičnost ispušnih plinova puno manja. Međutim, u praksi je situacija nešto drugačija; pogotovo ako je povezan s ruskim benzinskim crpkama. Glavna razlika između 95. i 92. je prisutnost većeg broja aditiva, posebno različitih etera, koji doprinose bržem izgaranju goriva, što daje malu uštedu u potrošnji benzina. No u stvarnosti su ove uštede više nego "pojedene" većim troškovima.
Štoviše, kao što pokazuje praksa, događa se da se na ruskim benzinskim crpkama 92. pokaže boljim od 95. Zapravo je razlika između ove dvije vrste goriva danas minimalna i ovisi o savjesnosti proizvođača i prodavača. Stoga postoji samo jedan izlaz - točiti gorivo na provjerenoj benzinskoj pumpi.
