Snaga motora i njegov stabilan rad izravno su povezani sa stanjem klipnih prstenova. Stoga će pravovremena zamjena ovih važnih elemenata produljiti vijek trajanja motora i, u najmanju ruku, vratiti njegove tvorničke parametre.
Zadatak klipnih prstenova je zabrtviti sam klip tijekom takta kompresije. Teoretski bi prstenovi ugrađeni u tvornici trebali ostati u funkciji tijekom cijelog razdoblja rada motora. Međutim, u praksi često postoji potreba za prijevremenom zamjenom prstenova, povezanih, na primjer, s posebno teškim uvjetima rada automobila.
Značajke klipnih prstenova
Danas je najčešći dizajn koji uključuje 3 odvojena prstena od kojih svaki rješava vlastiti problem. Prvi prsten, nazvan kompresijski prsten, prima glavno opterećenje kad se zapaljiva smjesa zapali i nalazi se na samom vrhu klipa. Drugi kompresijski prsten "podupire" prvi i postiže gotovo isti problem. Treći element - prsten za struganje ulja sastoji se od 3 dijela (separator u obliku opruge, plus nekoliko dodatnih prstenova) i sprečava prodor motornog ulja u komoru za izgaranje. Nekoliko proizvođača nudi jednodijelne prstenove za struganje ulja.
Prije zamjene prstenova na klipovima, potrebno ih je ukloniti iz bloka motora cilindara. To se može učiniti uklanjanjem motora VAZ2108. Postoji još jedna opcija: uklonite glavu bloka motora cilindara, poklopac ulja i uklonite klipove, ostavljajući motor na mjestu. Pri ponovnoj ugradnji preporuča se usput zamijeniti ležajeve klipnjače.
Ugradnja klipnih prstenova
Pronađite čisto mjesto i tamo stavite nove klipne prstenove. Proučite upute koje će vam reći na koju stranu trebate staviti prstenove za sabijanje (ponekad proizvođači na pakiranje stavljaju potrebne podatke). Prvo se instalira donji prsten strugača za ulje. Ako se sastoji od 3 dijela, tada se prvo instalira separator; nije potreban poseban alat. Dalje se montira nekoliko dodatnih prstenova.
Druga je faza ugradnja donjeg kompresijskog prstena. Uzmite ga rukama i lagano ga ispružite preko krune klipa bez uvijanja ili savijanja. Nakon ugradnje kompresijskog elementa, pobrinite se da on slobodno klizi u utoru. U sljedećoj je fazi potreban alat - rasipač (nešto poput kliješta, naprotiv). Pomoću njega rastežite prsten preko krune klipa i ugradite ga u gornji utor. Sada morate provjeriti ispravno mjesto zglobova prstenova. Razmaci bi trebali biti udaljeni 120 stupnjeva. Međutim, ova brojka može biti drugačija - za pojašnjenje ponovno pročitajte upute. Nakon što se instaliraju svi prstenovi, moraju se podmazati motornim uljem radi boljeg brušenja na stijenke cilindra.
