S padom rotacije startera, napona i gustoće elektrolita u bateriji, kao i s nedovoljnom svjetlinom farova, trebali biste razmisliti o tome da, vjerojatno, generator na vašem automobilu proizvodi napon koji je manje od normalnog. Ovaj problem treba ispraviti što je prije moguće.
Potrebno
- - set ključeva;
- - automobilski amper-voltmetar ili multimetar;
- - elektronički tahometar;
- - pogonski remen alternatora;
- - regulator releja.
Upute
Korak 1
Provjerite vrijednost i kvalitetu prijelaznih otpora na spojnim blokovima, stezaljkama i kontaktima glavnog dijela vozila. U ovom trenutku motor mora biti isključen, a baterija mora biti odvojena. Učinite to s automobilskim mjeračem napona ili multimetrom s režimom rada s malim otporom. Vrijednost otpora postavite na najviše 0,3 Ohm.
Korak 2
Pregledajte sve žičane veze s alternatorom vozila, šasijom, motorom za pokretanje, relejem regulatora, kutijom osigurača i baterijom. Očistite sve kontakte i terminale od oksida i nečistoće, provjerite nepropusnost pričvršćivača matica ili vijaka na stezaljkama startera i generatora. Uklonite i pregledajte sklop četke. Po potrebi zamijenite četke generatora. Pažljivo provjerite je li uzemljena guma učvršćena između kartera i šasije vozila na ispravnoj razini.
3. korak
Pregledajte pogonski remen i njegovu napetost, zamijenivši ga ako padne na samo dno utora remenice. Utvrdite koliko je dobro zategnut remen pritiskom na sredinu najdužeg presječnog dijela s do 5 kg. Odstupanje ne smije prelaziti 12-15 mm.
4. korak
Spojite tahometar na sustav paljenja. Postavite multimetar ili automobilski amperemetar za rad do 20 volti i spojite ga na strujni terminal na generatoru. Pokrenite motor, namještajući njegovu brzinu na 2500–3000 o / min. Pazite da napon na priključku generatora ne prelazi 14,2 V. Okrenite prekidač za duga svjetla. Pazite da napon na priključku generatora ne padne ispod 13 volti. Ako niste uspjeli sami povećati snagu generatora, to znači da ga je potrebno u potpunosti zamijeniti.
