Neuspjeh startera smeta koja domaći VAZ 2106 "posjećuje" ne tako rijetko. Međutim, prije nego što požurite u trgovinu po novi dio, ima smisla pregledati staru jedinicu kako biste utvrdili uzrok njene neispravnosti.
Sporo okretanje, učestali klikovi releja solenoida ili potpuna tišina kao odgovor na pokušaj pokretanja motora mogu biti uzrok neispravnog startera. Međutim, prije nego što uklonite ovaj "rezervni dio" iz automobila, morate provjeriti je li u njemu; oni. sve ožičenje startera je u dobrom stanju i baterija je dobro napunjena. Ako je to slučaj, možete nastaviti s demontažom dijela kako biste provjerili njegovu funkcionalnost.
Uklanjanje startera s VAZ 2106
Izvadite pozitivnu stezaljku iz baterije. Odvojite crijevo koje spaja kućište filtra za zrak i rasplinjač, odvrnite 3 matice koje pričvršćuju poklopac zračnog filtra, a zatim 4 matice koje pričvršćuju njegovo kućište (tipka "8"). Ako postoji toplinski izolirajući štit s crijevom, morat ćete ga i ukloniti. U sljedećem koraku odvojite konektor koji povezuje relej solenoida i ožičenje automobila. Usput odvrnite maticu od startera koji povezuje glavnu, napajaću žicu s baterije. Sada je potrebno odvrnuti 3 matice pričvršćenja startera (ključ ključa na "13"), - jedan od njih s dna; prikladnije je odvrnuti ga ispod stroja, za što se potonji može staviti na dizalicu i stajati. Zatim vratite starter natrag na radijator, a zatim ga izvucite i podignite.
Provjera funkcionalnosti
Očistite "rezervni dio" od prljavštine, prašine. Upotrijebite debelu žicu za spajanje kućišta startera na negativni priključak akumulatorske baterije. Uzmite tanji vodič i spojite stezaljku "50" (relej solenoida) na pozitiv akumulatora. U trenutku kontakta trebao bi se začuti klik: u tom će se slučaju pogonski zupčanik pojaviti u prozoru startera. To ukazuje na to da je dio netaknut. Ako nema klika, tada morate kupiti drugi relej za uvlačenje, što je mnogo jeftinije od kupnje novog startera. Postoji i druga opcija kada kliknete, ali zupčanik ne iskače; to ukazuje na neispravnost uvlačnika. Kod kuće, bez iskustva, malo je vjerojatno da će ga biti moguće obnoviti - morat ćete ga nositi u radionicu.
Za daljnju provjeru potreban je ohmmetar. Uklonite stražnji poklopac startera da biste pristupili sklopu četke. Vidjet ćete krajeve namota pričvršćenih na četke. Postavite jednu ohmmetarnu sondu na tijelo dijela, a drugom zauzvrat dodirnite kontakte pričvršćene na četke. Očitavanja uređaja trebaju biti u području od 10 kΩ. Ako je ta vrijednost znatno manja, tada postoji namotaj kratkog spoja u namotu statora. Ako, naprotiv, igla ohmmetra pokaže "beskonačnost", tada dolazi do prekida. U svakom slučaju, morat ćete kupiti novi starter.
