Nakon temeljitog remonta motora, na njega su postavljeni svi nastavci, uključujući i starter, koji je poželjno provjeriti radi li prije ugradnje. Budući da je radilicu popravljenog motora puno teže preokrenuti nego prije popravka. I moguće je da se pokretač ne može nositi sa zadatkom koji mu je dodijeljen za pokretanje motora.
Nužno je
- - bravarski porok,
- - akumulatorska baterija,
- - dva komada električnog kabela, po 2 m, s terminalima na krajevima.
Upute
Korak 1
U prvoj fazi provjerava se sam pokretač koji je sigurno stegnut u škripcu. Pod uvjetom da je radni stol izrađen od metala, a kabel koji dolazi s negativnog priključka baterije povezan je s njim na bilo kojem prikladnom mjestu.
Korak 2
Zatim se napon nanosi s "+" terminala akumulatorske baterije na terminal slobodnog startera smješten na stražnjem poklopcu releja solenoida. Zatim se pomoću malog komada žice priključni priključak releja za uvlačenje spaja na kabel za napajanje spojen na "plus" baterije. U ovom trenutku trebao bi se aktivirati mehanizam za uvlačenje, koji pomiče zupčanik startera u radni položaj. Istodobno, solenoid releja uvlačnika zatvara kontakte za uključivanje startera, čiji se rotor počinje okretati.
3. korak
Treba imati na umu da se starter uključuje brzinom munje. A da bi se pratio rad mehanizma za dovođenje "bendiksa" u položaj u kojem zahvaća zamašnjak, potrebno je nekoliko puta ponoviti gornje radnje tijekom kojih se kretanje pogonskog zupčanika i trenutak kada starter je uključen nadgledaju se. A trebao bi se uključiti tek nakon što se "bendix" potpuno proširi.
4. korak
Ako se rotor startera počne okretati prije trenutka kada zupčanik dosegne krajnju točku svog radnog položaja ili se uopće ne uključi, tada se starter podvrgava obnovi.
