Neispravna spojka mnogo je ozbiljniji problem nego što ljudi ponekad misle. U tom slučaju možete sami dijagnosticirati kvar, obraćajući pažnju na strane zvukove, netočno "ponašanje" kvačila i druge probleme. Promatranje i navika praćenja stanja automobila bit će vrlo korisni.
Glavni znakovi otkaza kvačila
Jedan od najčešćih "simptoma" neispravne spojke je čudan zvuk kada pritisnete papučicu. Možete čuti lupanje, brušenje ili druge abnormalne zvukove. Buka može biti znak brojnih kvarova: kvara ležaja za otpuštanje ili dijelova prigušivača vibracija na pogonskom disku, ozbiljnog trošenja i deformacije zavojnica, gubitka elastičnosti ili pomicanja povratne opruge. Napomena: papučica može stvarati buku ne samo u trenutku pritiskanja, već i kad se otpusti i počne se dizati. Po osobenostima buke možete odrediti o kakvoj je havariji riječ.
Još neugodniji znak kvara spojke je pojava problema s mijenjanjem brzina. Ako primijetite ovaj problem, hitno se obratite servisu, jer će se situacija s vremenom samo pogoršati, a vožnja automobilom bit će nesigurna. Lako je dijagnosticirati kvar: kad promijenite brzinu, čuje se šum brušenja, papučica kvačila nije pritisnuta do kraja. Kasnije se neki programi jednostavno prestanu uključivati. Razlozi mogu biti mnogi: kvarovi na kablu spojke, kvar trenih obloga, membranska opruga, pogonjeni disk.
Neispravna spojka: na što treba paziti
Da biste dijagnosticirali neispravnost spojke, vrijedi pokušati podići brzinu na ravnoj cesti, postupno mijenjajući brzine i pažljivo promatrajući ponašanje automobila. Ako automobil ubrzava sporije nego inače, kao da je izgubio dio snage, a kvačilo često "sklizne", tada je vrijeme da posjetite servis. Vjerojatno su površine zamašnjaka, gonjene ili tlačne ploče jako podmazane. Također je moguće da je uzrok "proklizavanja" bila pogrešna prilagodba pogona, što dovodi ne samo do problema u mijenjanju brzina, već i do ubrzanog trošenja elemenata.
Konačno, njuškanje je dovoljno da shvatite da je kvačilo neispravno. Ako nakon pritiska papučice i prebacivanja stupnjeva prijenosa primijetite oštar neugodan miris izgorene gume, automobil se mora popraviti. U tom slučaju problem može biti u trošenju obloga, kao i kvaru diska kvačila. Zanimljivo je da se u nekim slučajevima miris može pojaviti samo s vremena na vrijeme i to ne svaki put kad pritisnete papučicu, ali to ne znači da je automobil sam popravljen.
