Podvozje vozila mora uvijek biti u dobrom stanju. Pogotovo ležajevi glavčine prednjih kotača. Ako na vrijeme ne primijetite njihovo uništavanje, tada tijekom vožnje automobil može oštro baciti u smjeru zaglavljenog prednjeg glavčina, što je ispunjeno ozbiljnim posljedicama. Stoga zazor ležaja treba redovito provjeravati.
Potrebno
- - balonski ključ;
- - ključ za 22;
- - dlijeto;
- - čekić;
- - specijalni alat 02.7834.9505.
Upute
Korak 1
Postavite vozilo na ravnu površinu. Blokirajte stražnje kotače. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na tribine. Uklonite prednje kotače. Kako biste provjerili i prilagodili zračnost u ležajevima glavčine kotača, ispod vijka za pričvršćivanje kotača ugradite ispitivač za provjeru osovinskog zazora ležajeva glavčine (specijalni alat 02.7834.9505). Sastoji se od brojčanika i zaustavne noge.
Korak 2
Postavite kazaljku indikatora na "0". Postavite uređaj na kotač, pričvršćujući ga na tračnicu. Postavite nogu uređaja na kraj zgloba upravljača. Povucite glavčinu prema sebi. Popravite jaz. Njegova vrijednost ne smije prelaziti 0,15 mm. Ako je veći, tada treba prilagoditi zazor ležaja. Da biste to učinili, uzmite 22 ključa i odvrnite maticu za podešavanje s nosača. Instalirajte novi, uzimajući u obzir da je slovo "L" utisnuto na dijelove lijevim navojem (na desnom klinastom navoju lijevi, lijevi - desni). Uzmite moment ključ i zategnite ga do momenta od 19,6 Nm. Pri zatezanju okrećite glavčinu u oba smjera tako da se valjci ležaja poravnaju. Zatim otpustite maticu i zategnite je na 6,8 Nm. Uzmite odvijač i označite podlošku ispod matice, a zatim otpustite maticu okrećući je za 25 stupnjeva od nje.
3. korak
Zaključajte maticu u ovom položaju. Da biste to učinili, upotrijebite dlijeto i čekić. Stavite prvu na rub matice i lagano pritisnite rub u utor na kraju zgloba upravljača. Provjerite podešavanje zazora ležaja prednje glavčine. Trebao bi biti unutar 0,02-0,08 mm. Provjerite zazor u pokretu. Da biste to učinili, vozite 2-5 kilometara prosječnom brzinom, dok što manje koristite papučicu kočnice. Zaustavite automobil, bolje je to učiniti motorom i "ručnom kočnicom", a rukom dodirnuti zaštitnu kapu ležajeva glavčine. Ne bi trebalo biti vruće, već toplo. U suprotnom, matica je prekomjerno zategnuta i ležajevi se moraju zamijeniti.
