Ako imate rabljeni automobil s lošim držanjem ceste, nemojte očajavati, samo trebate dobiti dobre tribine. Međutim, to neće biti dovoljno. Sve nove stalke treba pumpati. Ako ne pumpate podupirač, to će imati štetan učinak na klipni sustav amortizera.
Upute
Korak 1
Morate 2-3 puta prevaliti nove stalke. Na taj način možete prepoznati mogući kvar na mehanizmu. Zaglavljivanje ventila događa se prilično često. Imajte na umu da se mali padovi otpora mehanizma, kao i brzina izlaska osovine, ne mogu nazvati neispravnošću. Sve to nema nikakve veze s radom amortizera.
Korak 2
Dakle, pumpamo stalak. Amortizer okrećemo naopako, a zatim ga glatkim pokretima stisnemo. Ne možeš to raditi u trzajima. Šipka amortizera u ovom položaju mora biti učvršćena oko 3 sekunde. Držimo zalihu i okrećemo amortizer naopako. U ovom položaju morate ga popraviti oko 5 sekundi. Nakon što ste držali amortizer određeno vrijeme u ovom položaju, trebate glatko ispružiti stablo do kraja hoda.
3. korak
Amortizer okrećemo naopako i prekidamo 2-3 sekunde. Zatim ponovimo gornje korake još 2-3 puta. Nakon završetka ispumpavanja amortizera, potrebno ga je držati u okomitom položaju s osovinom prema gore. Daljnji upravljački rad. Pritisnite oštricu oštrim, ali kratkim potezima. Klip se mora kretati glatko i bez uranjanja. Postoje amortizeri u kojima, kada se potpuno izvuče, mehanizam ventila ulazi u kompenzacijsku šupljinu. Potrebno je kako bi se tijekom zagrijavanja proširila tekućina koja apsorbira udarce. U sklopu ventila ne smije biti otpora.
4. korak
Nakon završetka pumpanja amortizera, morate ga postaviti u radni položaj. U tom će slučaju stabljika biti okomito na vrhu.
