Najčešća osnovna konstrukcija modernog krovnog nosača su nosači rubova krova s poprečnim nosačima. Oni čine okvir snage za pričvršćivanje ostalih elemenata trupca na njega. Modeli postavljeni na stražnji dio automobila ističu se kao zasebna vrsta krovnog nosača.
Upute
Korak 1
Način pričvršćivanja krovnog nosača na krov automobila ovisi o marki automobila i vrsti krova. Proizvođači krovnih nosača naznačuju modele vozila na koje se može postaviti određeni krovni nosač. U modernim stranim automobilima predviđeni su standardni nosači za ugradnju prtljažnika (grotla). Oni se razlikuju u dizajnu, pa budite oprezni pri odabiru stalka. Kada kupujete stalak od poznatog proizvođača, u katalogu možete pronaći stalak s bilo kojim sustavom montaže. Kao krajnje sredstvo, kupite poseban adapter za pričvršćivanje prtljažnika.
Korak 2
Sustav za ugradnju u T-šipku za postavljanje koristi T-utore i standardne šine. Vrlo je jednostavan i lagan za instalaciju, iako se rijetko može pronaći. Vrlo je prikladan i sustav pričvršćivanja na ograde, koji se koristi na monovolumenima, karavanima i SUV-ovima. Prilikom pričvršćivanja, prtljažnik se oslanja na standardne tračnice ne dodirujući samo tijelo. Uzimajući u obzir različitu debljinu ograde, proizvode se specijalizirani i univerzalni nosači.
3. korak
Ako automobil nema ni utičnice ni tračnice, nosač prtljage pričvršćen je ravnim nosačem kuka za otvore vrata. Sami nosači imaju poseban premaz kako ne bi oštetili brtve vrata i lakiranje tijela. Također za automobile ove vrste koristi se sustav za pričvršćivanje prtljažnika na oluke. Ova jednostavna i prikladna opcija bila je raširena u prošlosti.
4. korak
Od nestandardnih metoda pričvršćivanja možete pronaći krovne nosače s pričvršćivanjem na krov pomoću magneta ili usisnih čaša. Prilikom ugradnje takvog nosača, vlasnik riskira odvajanje nosača s krova, gubitak prtljažnika i nanošenje štete neovlaštenim osobama. Osim toga, ova vrsta pričvršćivanja kvari lak.
Korak 5
Stalci pričvršćeni na stražnji dio automobila češće su dizajnirani za nošenje bicikala. Koriste se uz krovne nosače. Njihovi nedostaci su: oštećenje i onečišćenje tereta, oštećenje stražnjeg pogleda, neugodnosti prilikom parkiranja. Takav stalak može se pričvrstiti na stražnja vrata pomoću specijaliziranih nosača koji se uklapaju u utore stražnjih vrata ili prtljažnika. Za prijevoz većih tereta, nosač prtljage pričvršćen je na vučnu polugu baze prtljažnika. Gornji dio prtljažnika pričvršćen je nosačima na stražnja vrata.
Korak 6
Šine automobila mogu biti izrađene od čelika ili legure aluminija. Čelik je jači, ali i teži te velikom brzinom stvara aerodinamičnu buku. Aluminij ima malu težinu, aerodinamični oblik i potrebnu čvrstoću zbog profila složenog oblika. Po trošku je aluminij mnogo skuplji od čelika. Mnogi krovni nosači automobila dizajnirani su za posebno pričvršćivanje na ove lukove ograda. Među njima: utovarne platforme i košare, kao i teretne kutije. Pričvršćivanje nosača na tračnice je nosač u obliku slova U s navojem za pričvršćivanje maticama unutar kutije. Skupi modeli krovnih nosača koriste pričvršćivanje u obliku kljuna, grizući lukove tračnica.
Korak 7
Dvije se šipke koriste za postavljanje bicikla na krov. Jedan je pričvršćen na tračnice i drži kotače bicikla. Drugi drži okvir bicikla. Opcije bez držača okvira uključuju uklanjanje prednjeg kotača bicikla i pričvršćivanje vilice pomoću posebnog nosača. Postoje dva principa dizajna za pričvršćivanje bicikala za stražnji nosač. U prvom su bicikli ugrađeni na nosač i pričvršćeni na okvir. U drugom su bicikli obješeni o okvir o nosače hvataljke.
