Auto hladnjak izuzetno je važan uređaj za stabilan rad motora. Ponekad se radijator pokvari, a onda i kroz najmanje rupe antifriz počne curiti.
Potrebno
Suhi senf u prahu, polimerno brtvilo, posebno lemilo, lem, "hladno zavarivanje"
Upute
Korak 1
Pronađite mjesto gdje antifriz curi iz hladnjaka automobila. Ako su rupe male, najlakše ih je zabrtviti uz pomoć posebnih aditiva, koji se izlijevaju ili ulivaju izravno u sustav hlađenja kroz spremnik ekspandera ili kroz vrat hladnjaka.
Korak 2
Otopite malo suhog senfa u prahu u antifrizu i ulijte smjesu u sustav hlađenja automobila. Upali motor. Kada se antifriz zagrije, senf će se isparavati i smanjiti ili čak zapečatiti mala curenja.
3. korak
Koristite moderne polimerne brtve. Ulijte sredstvo za polimerizaciju i zagrijte motor. Zagrijano brtvilo pod utjecajem zraka pretvorit će se u jak film na mjestu gdje teče antifriz. Ova je metoda prikladna za male veličine rupa, ne veće od 2 mm2. Takvo brtvilo ima visoku koheziju (prianjanje čestica tvari), tako da cijevi hladnjaka neće trpjeti.
4. korak
Ako su rupe na radijatoru velike, a brtvilo nemoćno, izvršite veći popravak. Ispustite rashladnu tekućinu. Lemite pukotine na bakrenom radijatoru pomoću posebnog moćnog lemilice i lema.
Korak 5
Ako je radijator aluminijski, primijenite "hladno zavarivanje". To je posebno dvokomponentno ljepilo i brtvilo na bazi epoksida. Po izgledu i strukturi podsjeća na plastelin. Sastoji se od dva dijela koja se prije upotrebe moraju pomiješati.
Korak 6
Pokušajte odmastiti i osušiti područje brtve. Pokrijte pukotinu pažljivo i pažljivo, promatrajući tehnologiju. Neka se hladni zavar stvrdne i stvrdne prije pokretanja automobila.
Korak 7
Pripremite se za činjenicu da su takvi popravci privremeni. Obavezno pratite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako antifriz i dalje curi, dodajte rashladnu tekućinu prije svakog izlaska s parkirališta.
Korak 8
Prvu priliku zamijenite propusni radijator novim. Istodobno, pređite na nova crijeva i stezaljke za rashladni sustav stroja.
