Ugađanje je postupak poboljšanja dizajna automobila, poboljšanja njegovih tehničkih karakteristika, izgleda i razine opreme. Često je rezultat podešavanja jedinstveni automobil koji uključuje originalna rješenja i tehnologije koje se obično ne koriste na konvencionalnim automobilima.
Obično se podešavanje automobila dijeli na styling i tehničko podešavanje. Prvi uključuje promjenu vanjštine ili unutrašnjosti automobila kako bi se stvorio jedinstveni stil koji omogućuje istaknuti automobil u potoku. To se može postići ugradnjom aerodinamičnih kompleta karoserije, bojanjem automobila u neobične boje ili primjenom zračnog četkanja, ugradnjom osvjetljenja donjeg dijela i ostalih vanjskih elemenata, presvlake i unutarnjih obloga visokokvalitetnim materijalima, drvom, metalima, pa čak i mineralima. Tehničko podešavanje namijenjeno je poboljšanju tehničkih parametara, dinamičkih i energetskih karakteristika i povećanju razine sigurnosti. To se događa ugradnjom dodatne opreme i promjenom dizajna motora, ovjesa, kočenja i sustava upravljanja. Podešavanje motora sastoji se u ugradnji dodatnih sustava ili promjeni postojećih, kao i zamjeni motora snažnijim. Poboljšavaju klipove, klipnjače, ventile, olakšavaju standardne dijelove, ugrađuju turbopunjač ili kompresor, mijenjaju ispušni sustav, poduzimaju niz mjera za poboljšanje sustava napajanja, paljenja i opskrbe zrakom. Podešavanje ovjesa u pravilu je ugradnja opruga, amortizera ili nosača s modificiranim karakteristikama ugradnja ili zamjena zaštitnih šipki i nosača ovjesa. Cilj je smanjiti ili povećati razmak od tla, zategnuti ili omekšati ovjes. Najtežim ugađanjem smatra se zračni ovjes s promjenjivim karakteristikama prigušenja i zazora. Ugađanje kočnog sustava - ugradnja naprednijih kočnica koje poboljšavaju usporavanje pri velikim brzinama, kao i dodatnih aktivnih sigurnosnih sustava (ABS, EBD, Break Assist itd.)).kontrola se sastoji od ugradnje hidrauličkog pojačala ili njegove zamjene za električno ili pojačala s promjenjivim pojačanjem. Ugađanje mjenjača i mjenjača provodi se kako bi se promijenili prijenosni omjeri glavnog prijenosnika i prijenosnika radi povećanja brzine karakteristike ili ekonomičnost automobila. Uz to, ovo može biti zamjena mehaničke kutije automatskom. Za SUV vozila - ugradnja razvodne kutije s reduktorom.
