Lambda sonda je senzor kisika na katalitičkom pretvaraču ispušnog sustava vozila. Na rabljenim automobilima može se zaprljati, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Previše je problematična kupnja novog senzora čija cijena doseže 30 000 rubalja, a jedini izlaz je čišćenje lambda sonde
Potrebno
Fosforna kiselina, fina četka od prirodnih čekinja. Poželjno - tokarski stroj s tankim rezačem
Upute
Korak 1
Radna površina lambda sonde koja se nalazi ispod zaštitne kapice onečišćena je naslagama ugljika i olova. Kao rezultat, rad senzora postaje netočan. Nakon čišćenja površine uspostavlja se normalan rad lambda sonde. Keramička osnova radne površine senzora prekrivena je tankim slojem raspršivanja platine, stoga je zabranjeno mehaničko čišćenje uređaja.
Korak 2
Način čišćenja lambda sonde je ispiranje tijekom 20 minuta u fosfornoj kiselini. Ova kiselina otapa plak bez štete platinastim elektrodama. Senzor se otvara prije ispiranja. Postupak otvaranja: na strugu je zaštitna kapica odsječena u samoj osnovi. Rad se izvodi pažljivo, koristeći tanki sjekutić. Korištenje metalne pile za metal strogo se ne preporučuje zbog rizika od oštećenja keramike senzora.
3. korak
Pomoću fine četke od prirodnih čekinja fosforna kiselina se sa svih strana ravnomjerno nanosi na keramičku šipku lambda sonde. Ispran je samo radni dio sonde, tako da senzor nije u potpunosti uronjen u kiselinu. Prljava stabljika je crno-smeđa. Čista bi trebala imati čeličnu hladovinu. Nakon čišćenja, senzor treba dobro isprati vodom i osušiti. Zaštitna kapa je zavarena argonom. Ako nema zavarivanja argonom, poklopac se ne odsiječe prije čišćenja lambda sonde. S datotekom su u njoj izrađena dva prozora širine 3-4 mm. Postupak kiselinskog ispiranja provodi se četkom kroz ove prozore.
4. korak
Nakon što je unaprijed provjerio stanje O-prstena, očišćena lambda sonda se uvrće na svoje mjesto. Postupak čišćenja senzora kisika od naslaga može se ponoviti neograničen broj puta jer se zaprlja. Ako čišćenje senzora ne utječe na njegove performanse, zamijenite senzor.
