Mnogi vlasnici automobila suočeni su s problemom prijevoza brodova. Ovaj se problem može riješiti ako imate prikolicu koju možete sami izraditi, ali poštujući postojeće zahtjeve kako ne bi bilo problema prilikom registracije.
Upute
Korak 1
Prilikom izrade prikolice koristite samo originalne dijelove. Širina prikolice ne smije biti veća od 2,5 m, a duljina - ne veća od 7,5 metara.
Korak 2
Kočnice moraju biti ugrađene na jednu ili obje osovine. Za svaki dio koji se koristi pri sastavljanju prikolice mora postojati odgovarajući dokument koji potvrđuje njihovo podrijetlo. To je povezano s cestovnom sigurnošću.
3. korak
Uzmimo za osnovu konstrukciju sa zavarenim okvirom izrađenim od okruglih tankozidnih čeličnih cijevi i ovjesom s lisnatom oprugom s dodatnim hidrauličnim amortizerima koji djeluju kao bočni prigušivači vibracija. Napravite detaljan crtež i kupite sve potrebne materijale.
4. korak
Zavarite okvir na rudu od cijevi. Izvucite potez iz cijevi većeg promjera. Ovaj bi se element trebao sastojati od tri dijela: produžni kabel koji se koristi za prijevoz čamca; standardna vučna kuka i sam ruda, ojačana potpornjama.
Korak 5
Geometrija priključnih prirubnica mora biti potpuno identična prirubnici spojnice. Zavarite ih na umetke koji su s dva vijka učvršćeni u cijevima, štiteći ih od aksijalnog pomicanja i uvijanja.
Korak 6
Na stražnjoj strani okvira izvedite uvlačni odbojnik s rasvjetnom opremom, a također instalirajte ploču za postavljanje registarske pločice. Pri transportu čamca, odbojnik se proteže dalje od ploče krme i savršeno je vidljiv vozačima koji se kreću iza. Teleskopske tračnice odbojnika pričvršćene su vijcima u bočne nosače okvira.
Korak 7
Čamac će biti postavljen na prikolicu na pramčane kolijevke, koje se nalaze na produžetku poteznice, koji su pričvršćeni lako uklonjivim bravicama na stražnju i prednju poprečnu gredu okvira. Tijelo je na isti način povezano s okvirom. Pored toga, čamac se povlači na kolijevku pomoću posebnih traka.
Korak 8
Osovina kotača predstavljena je u obliku cjevaste osovine u kojoj su nosači čvrsto postavljeni. Opremljeni su glavčinama kotača kroz jednoredne konusne valjkaste ležajeve dvije veličine. Prašnici štite sklopove ležajeva s obje strane. Osovina je ovješena na uzdužne grede okvira pomoću petokrilnih opruga.
Korak 9
Osovine osovina pri kretanju teških tereta postavljaju se iznad opruga kako bi se smanjila visina težišta i stabilnost prikolice. Prigušivač se treba lagano nagnuti prema naprijed kako bi se smanjio i spriječio lom stabljike.
Korak 10
Tijelo je okvir s potpornjacima izrađenim od pravokutnih cijevi, koje su obložene duralumin-pločama.
