Antikorozivna obrada automobila provodi se čak i tijekom postupka montaže na transporter, ali vlasnici automobila novi automobil pokušavaju dodatno zaštititi. Kao što pokazuje praksa, to je zaista neophodno.
Potrebno
- - alati;
- - mastika ili lak.
Upute
Korak 1
Prvi način obrade je pokrivanje pragova autokemijom (lakovi i mastika). Jednostavno je, potrebno je samo slobodno vrijeme i točnost. Rezultat ovisi o tome koliko ste ispravno slijedili upute. Neke su značajke aplikacije: visokokvalitetni materijali nisu jeftini, a jednostavniji nisu uvijek prikladni za obradu pragova stranih automobila.
Korak 2
Druga opcija je elektrokemijska zaštita. U tome postoje prednosti i nedostaci. Nije preporučljivo to učiniti sami, pokušajte pronaći autoservis ili servisni centar, gdje ćete dobiti pismeno jamstvo. Bit metode je sljedeća. Elektrode se postavljaju na pragove, a kada se primijeni istosmjerna struja, na njih će se povući korozija. Pragovi su netaknuti, elektrode se mijenjaju jednom godišnje. Međutim, zimi, nakon vožnje po cestama zalijevanim kemijom, elektrode trunu nakon nekoliko mjeseci, praćene pragovima. Zbog opskrbe strujom, oni mogu truliti tijekom sezone.
3. korak
Treći način: tretirajte pragove takozvanim "tekućim bokobranima". Ovo je viskozna pasta, koja se nanosi izravno na tijelo i stvrdnjavajući tvori neku vrstu plastike. Domaći materijali također su vrlo pogodni za prvu obradu. Tijekom rada pobrinite se da se mastika nanosi jednoliko. Ako je sloj pretanak, započet će brzo uništavanje od udaraca šljunka, vrlo debelih - puknut će i odljuštiti se. Optimalna debljina antikorozivnog premaza je 1, 5 ili 2 mm.
4. korak
Prije ponovne obrade, operite automobil, osušite ga i tek onda nastavite s popravkom. Obradite oštećena područja benzinom i nanesite svježi sloj antikorozivnog materijala. Ako se liječenje provodi neredovito, pragovi bi mogli zahrđati. U tom slučaju prvo uklonite hrđu mehanički (abrazivni papir) ili pomoću pretvarača hrđe. Nakon toga, tretirajte metal temeljnim premazom.
