Puno se govori o ugradnji takozvanog "kenguryatnika" na Chevrolet "Nivu". Naravno, dodatna zaštita omogućuje vam izbjegavanje ozbiljnih oštećenja u malim frontalnim sudarima, ali postoje neke nijanse u njezinoj instalaciji.
Vrste dodatne zaštite za Chevrolet Niva
Dodatna zaštita prednjeg dijela SUV-a, nazvanog klokan, prvi se put aktivno koristila u Australiji, gdje su bili vrlo česti slučajevi udaranja automobila u divlje životinje, uključujući klokane. U sudaru velike brzine, trup životinje može ozbiljno oštetiti i glavno osvjetljenje i sustav hlađenja motora. Čelični roštilj, koji će sebi zadati udarac, neizbježno će se deformirati, međutim stotinama kilometara od civilizacije spašava život vozača i putnika.
Postoji nekoliko vrsta kengurina, koji se razlikuju ne samo po cijeni, već i po načinu pričvršćivanja i namjeni. Originalni "štitnik odbojnika" izrađen je od čvrste čelične cijevi i sposoban je izdržati maksimalna opterećenja u frontalnim sudarima. Dekorativni zaštitni okviri izrađeni su od laganih aluminijskih legura. Takvi se kenguryatniki rijetko instaliraju na Nivi, budući da sam automobil ima dobro razvijen dizajn i ne zahtijeva dodatno podešavanje. Postoji zasebna vrsta kengurina, koja je popularna među domaćim ljubiteljima ribolova i lova. Ova je zaštita čelična mreža za ojačanje pričvršćena na krutom nosećem okviru.
Prednosti instaliranja "kenguryatnik"
Kengurin za "Nivu" potonjeg tipa pruža zaštitu od grana i visoke trave, čuvajući pritom površinu boje na braniku i reflektorske naočale na farovima. Tijekom vožnje po snijegom prekrivenom terenu, kengurin probija trag, djelomično štiteći automobil od slijetanja na dno. Također štiti od velikog kamenja ili drugih čvrstih predmeta koji su skriveni od vozačevih očiju u snježnom nanosu ili gustoj travi. Dodatna zaštita neće se oštetiti od manjih udara, ali će sačuvati integritet branika i hladnjaka automobila. To posebno vrijedi kada je terenac dulje vrijeme u praznom hodu na javnim parkiralištima.
Mane dodatne zaštite
U početku je kengurin razvijen za SUV-ove s okvirom, koji u potpunosti mogu podnijeti udarac bez značajnih strukturnih poremećaja. Glavna opasnost instaliranja "kenguryatnika" na "Nivu" je nesavršenost načina njegovog pričvršćivanja. Zaštita je pričvršćena izravno na bočne nosače, stoga će u slučaju jakog sudara s reljefnim nedostacima ili u nesreći gotovo zajamčeno biti narušena geometrija tijela. Još jedna opasnost koju kengurin skriva je ozbiljna ozljeda prilikom udara pješaka. Ako branik i hladnjak automobila mogu djelomično podnijeti udarac, tada tvrdi "kenguryatnik" pješaku ne ostavlja ni najmanje šanse.
