Za mnoge vlasnike automobila došlo je vrijeme za sljedeći godišnji tehnički pregled. A u skladu s novim tehničkim propisima, automobili kojima su oštećena vjetrobranska stakla neće moći dobiti željeni kupon dok se ne razbije slomljeno staklo.
Nužno je
- - polimerni sastav za sanaciju pukotina i iverja u staklu,
- - pasta za brušenje i poliranje stakla,
- - bušilica,
- - injektor.
Upute
Korak 1
Zamjena vjetrobranskog stakla zbog male pukotine vrlo je skup postupak. Pogotovo za vlasnike skupih stranih automobila. Ali napredak ne stoji, a razvijene moderne tehnologije prenesene su na majstore kako bi se osigurala obnova cjelovitosti staklene površine.
Korak 2
Tehnologija brtvljenja čipova i pukotina na prednjem vjetrobranskom staklu automobila prilično je složena. S tim u vezi, toplo se preporučuje da se to izvede u specijaliziranom servisu za automobile, gdje mogu vratiti do 98% prozirnosti oštećenog područja na staklu.
3. korak
Kako bi zaustavio daljnje širenje nastale pukotine, na mjestima njenog početka i kraja, dosadni stroj pravi rupe, ali ne za cijelu debljinu stakla izrađenog od tri sloja, već samo u sloju u kojem je nastao, bez utjecaja na druge slojeve.
4. korak
Zatim se mjesto oštećenja temeljito očisti od nečistoća i odmašti acetonom. A zatim se polimerni sastav pod pritiskom pumpa u rupe uz pomoć injektora, koji je uz pomoć vakuumskog uređaja pričvršćen na staklo.
Korak 5
Nakon popunjavanja rupa i pukotina sastavom, injektor se uklanja iz stakla, a zatim se polimer osuši ultraljubičastim svjetlom. Nakon što se polimerni sastav konačno stvrdne (to obično traje 20-30 minuta), područje obnovljene površine vjetrobranskog stakla se brusi i polira.
Korak 6
Nakon izvođenja popravaka na ovaj način, nemoguće je vizualno odrediti mjesto oštećenja stakla, bez posebnih uređaja.
