Automobili s mehanički upravljanim prijenosnikom ponekad imaju veliko opterećenje kvačila, koje se s vremenom može istrošiti i zahtijevati kompetentnu i profesionalnu popravku
Često vozači samostalno provjeravaju istrošenost kvačila, ne uklanjajući je iz automobila. To doprinosi uštedi, jer ne zahtijeva kontaktiranje majstora u posebnoj službi za dijagnostiku. Važno je na vrijeme zamijeniti i popraviti stare dijelove. To će održati vozilo u dobrom stanju i spriječiti nepotreban stres.
Ispravna provjera kvačila
Kad je riječ o kupnji automobila i izravno o njegovom radu, ljudi se rijetko sjećaju da je važno voditi računa o stanju kvačila i redovito ga provjeravati, jer u budućnosti mogu biti problemi s njegovom zamjenom ili popravkom. Što se tiče modernih automobila, ne postoji točan vremenski interval nakon kojeg bi se trebala popravljati kvačila. Važno je obratiti pažnju na to kako vozač upravlja strojem. S različitim stilovima vožnje, kvačilo je potrebno zamijeniti nakon 50 - 70 tisuća km, a u ostalim slučajevima može ostati u pogonu i do 150 000 km ili više.
S kritičnim stupnjem habanja spojke mogu se pojaviti sljedeći simptomi: u fazi promjene stupnja prijenosa dolazi do ukočenog kretanja ili dolazi do proklizavanja pri promjeni stupnja prijenosa. U tom bi slučaju kvačilo trebalo u potpunosti zamijeniti, jer ne može biti govora o njegovom popravku. No ako je problem utvrđen u ranoj fazi, postoji velika vjerojatnost obnavljanja uspješnog funkcioniranja mehanizma, što će vlasniku automobila pomoći da smanji financijske troškove popravka automobila.
Spojka za samoprovjeru
Često servisni majstori savjetuju da provjere stupanj istrošenosti diska posebnim uređajima za ispitivanje spojke. Međutim, ova se metoda može koristiti samo u radionicama, jer je potrebno ukloniti kutiju, što možda nije moguće u uobičajenoj garaži ili na nadvožnjaku. Iskusni tehničari i vlasnici automobila koriste još jednu popularnu metodu za određivanje stupnja istrošenosti diska.
Provjera pomoću papučice spojke
Potrebno je poduzeti određene radnje koje će vam pomoći odrediti stanje spojke: nakon pokretanja i zagrijavanja motora odaberite najviši stupanj prijenosa na mjenjaču i pokušajte pokrenuti automobil. Ako u automobilu nema habanja spojke, tada će jednostavno zastati. Ako, dok motor radi, automobil stoji mirno, a čini se da mjenjač klizi, to ukazuje na ozbiljno trošenje diskova koji hitno trebaju zamjenu. Ne vrijedi odgađati zamjenu diskova, jer rad stroja s tim oštećenjima dovodi do velikog opterećenja na mjenjaču. Obnova u budućnosti zahtijevat će velika financijska i vremenska sredstva.
Postoji još jedan učinkovit način za utvrđivanje stanja automobilske spojke. Trebat će vam osoba koja igra ulogu pomoćnika koji će slušati tuđe zvukove dok automobil vozi. Prvo biste trebali zagrijati automobil, a zatim uključiti prvu, a zatim i brzinu za vožnju unatrag. Ako je kvačilo istrošeno, pojavit će se strani zvukovi nalik škripanju. Nemoguće ih je čuti u automobilu zbog zvučne izolacije, pa asistent mora biti vani pored automobila kako bi čuo te zvukove
