Kada napunjenost baterije na automobilu nestane, a zamjena četkica ne pomogne, znači da se problem krije u samom generatoru. Rješavanje problema trebalo bi započeti provjerom diodnog mosta.
Nužno je
- - Skup tipki;
- - odvijači;
- - glačalo za lemljenje od 100 W;
- - multimetar ili ohmmetar.
Upute
Korak 1
Izvadite alternator iz stroja radi rješavanja problema. Ovisno o marki stroja i modelu motora, njegovo se mjesto može razlikovati, što u nekim slučajevima uvelike komplicira postupak demontaže generatora. Da biste uklonili generator, otpustite vijak zgloba, a zatim otpustite zatezanje remena ključem, okrećući vijak za podešavanje napetosti remena alternatora u pravom smjeru dok remen ne možete ukloniti sa remenica. Ako nećete mijenjati remen alternatora, skinite remen samo s remenice alternatora ako ga drugi pogonski remeni ometaju u uklanjanju s pogonske remenice. Nakon što ste uklonili remen, odvojite konektor s upravljačkim žicama i odvrnite maticu koja će povući žicu za napajanje na terminal diodnog mosta generatora. S oslobođenim generatorom, do kraja odvrnite vijak zgloba i uklonite pričvrsni vijak koji učvršćuje kućište generatora za podlošku. Nakon toga izvadite generator iz motornog prostora.
Korak 2
Rastavite generator. Da biste to učinili, pomoću ključa za ključeve odvrnite vijke koji drže prednju i stražnju stranu generatora, a zatim pažljivo odvojite kućište. Pokušajte držati stator na prednjem zidu prilikom rastavljanja kućišta, jer su namoti statora izravno zalemljeni na diodni most.
3. korak
Uklonite diodni most s prednje strane generatora. Upotrijebite Phillips odvijač da biste odvrnuli vijke za pričvršćivanje diodnog mosta, a zatim pomoću ključa za odvrtanje pozitivne matice za pričvršćivanje stezaljki na generatoru. Pažljivo pogledajte, možda je negativni priključak mosta također pričvršćen na kućište zasebnom maticom. Ako je tako, odvrnite i ovu maticu. Nakon što ste odvrnuli sve pričvrsne vijke, uklonite prednju stijenku generatora.
4. korak
Odvojite diodni most od namotaja generatora. Zagrijte snažno željezno lemilo, ozračite njegov vrh, nakon čega možete lako odmotati vodiče namotaja statora s mosta. Otpojite namotajne vodove, polako, nanoseći zagrijani vrh lemilice na mjesto lemljenja i u trenutku kada se lem topi, pomoću ravnog odvijača, izvadite vodove mosta iz vodova namota. Otpojite sve 4 točke, nakon čega će se diodni most otpustiti i moći će se zvoniti.
Korak 5
Pomoću ohmmetra provjerite svaku diodu zasebno, bez rastavljanja strukture mosta, jer druge diode, ako rade, ne utječu na rezultat mjerenja. Diode bi trebale pokazivati vodljivost samo u jednom smjeru. Ako imate digitalni multimetar, obratite pažnju na očitanja uređaja. Trebali bi biti blizu. Takav uređaj pokazuje ne samo vodljivost, već i pad napona na diodnom spoju. Normalni pad napona je 170-250 milivolta i ovisi o određenoj marki dioda. U suprotnom smjeru, ne bi trebalo biti vodljivosti.
