Konvergencija nagiba važni su parametri o kojima ovisi usmjerenost i trajnost guma. Tolerancija kuta izračunava se u desetinkama stupnja, a njihova sigurnost ovisi o radnim uvjetima stroja.
U najčešćim slučajevima poravnavanje kotača vrši se nakon svake zamjene bilo kojeg dijela ovjesa, drugim riječima, nakon svakog, čak i najmanjeg popravka. Primjerice, zamjena gornje potporne čaše samo jednog nosača uzrokuje neprimjetan kotrljanje automobila (oko 2 mm) i mijenja kutove savijenih nožnih prstiju svih kotača. Uvijek se služite uslugama stručnjaka kojima je na raspolaganju računalni stalak za podešavanje savijenog nožnog prsta. Na takvom će postolju iskusni majstor moći pronaći neotklon neprimjetan na dodir, zahvaljujući kojem ćete odmah biti obaviješteni o predstojećem popravku donjeg dijela stroja.
Čak i ako ništa ne učinite s ovjesom, s vremenom će opruge pod opterećenjem postupno popustiti, što lagano smanjuje razmak od tla. Dizajn ovjesa postavljen je tako da se kut odgiba i kut nožnih prstiju ovog kotača mijenjaju iz položaja kotača u visinu, pa je poželjno provjeriti konvergenciju savijanja i, ako je potrebno, jednom ga prilagoditi godinu dana, po mogućnosti u proljeće. Ako ste na automobil instalirali nove opruge, prvo napravite odmik odmah nakon popravka, a zatim nakon mjesec dana, jer će se razmak od tla za to vrijeme smanjiti za 2-3 cm. Stoga promijenite opruge prije zime - na ovaj način možete minimalizirajte habanje gume zbog stalnog mijenjanja kutova konvergencije savijanja.
Izvlačite se svaki put kad promijenite razmak od tla pomoću odstojnika ili na neki drugi način. Štoviše, kada mijenjate kotače na druge - veće ili manje - konvergencija savijanja nije potrebna, jer se kutovi od toga ne mijenjaju. Za najbolje performanse na cesti i najmanji utjecaj na poravnanje kotača koristite kotače iste veličine i diskove iste širine.
Ako na stroj instalirate tešku opremu, koja teži 30 kg na stražnjoj osovini ili 100 kg na prednjoj osovini, svakako poravnajte kotače. Neovisno o tome gdje je dodatna težina stavljena u automobil, klađenje će se morati izvršiti za sva četiri kotača.
