Električni ventilator može se uključiti na dva načina. Prvi koristi elektromagnetski relej, a drugi bez njega. Ali u bilo kojoj od ovih shema, bilo bi korisno koristiti prisilni prekidač ventilatora.
Upute
Korak 1
Automobili koriste električne ventilatore za puhanje hladnjaka sustava hlađenja. Ventilator je rotor koji pokreće istosmjerni motor postavljen u okrugli ili kvadratni okvir. Aktiviranje električnog ventilatora potpuno je automatsko, ovisno o temperaturi rashladne tekućine u radijatoru. Podaci o temperaturi tekućine uzimaju se sa senzora instaliranog u bočnom odjeljku hladnjaka. Senzor je jednostavni mikroprekidač s normalno otvorenim kontaktima. Zatvoreni su kad se postigne određena temperatura.
Korak 2
Da biste povezali električni ventilator, možete koristiti dvije sheme: relejnu i bez relejnu. Razlika između ovih shema vidljiva je iz naziva. Bezrelejni krug sastoji se od temperaturnog senzora, ventilatora, osigurača i spojnih žica. Pozitivni priključak električnog ventilatora povezan je preko osigurača s pozitivnim priključkom akumulatora. Negativni priključak ventilatora spojen je na bilo koji priključak osjetnika temperature; polaritet prekidača nije važan. Drugi izlaz senzora mora biti spojen na karoseriju automobila. Ovo je najjednostavnija shema povezivanja, ne treba puno vremena za provedbu.
3. korak
Krug releja sadrži elektromehanički relej. Dobra stvar je što se velika struja uklanja sa senzora na relej. Pozitivni priključak ventilatora povezan je preko osigurača na bateriju, negativni priključak na tijelo. Negativna žica mora se presjeći i rezultirajuće dvije žice moraju biti povezane s normalno otvorenim kontaktima releja. Prema zadanim postavkama naš je ventilator isključen. Jedan terminal zavojnice releja mora se napajati iz plusa akumulatora kroz osigurač ili iz kontakt brave. Drugi kabel zavojnice treba nanijeti na prvi kontakt osjetnika temperature, a na drugi kontakt montirati žicu povezanu s tijelom. Unaprijed provjerite ima li dioda u releju spojenom paralelno sa zavojnicom. Ako je tako, važno je promatrati polaritet napajanja namota.
4. korak
Još jedno korisno poboljšanje kruga za prebacivanje ventilatora je gumb ugrađen u unutrašnjost automobila. Osjetnik temperature može otkazati u najnepovoljnijem trenutku, pa će gumb biti koristan u hitnim slučajevima. I pri korištenju prvog kruga i pri korištenju drugog, normalno otvorene kontakte gumba morate spojiti s temperaturnim senzorom. Na ovaj je način lakše, ali u slučaju korištenja prvog kruga ispada da će na gumbu biti velika struja, a to može uzrokovati da izgaraju kontakti gumba i rastope kućište. Stoga je najbolje koristiti gumb u duetu s elektromagnetskim relejem.
