Moskovske vlasti i dalje se bore s gužvama na ulicama. Jedno od izabranih sredstava je dodjela posebnih traka za javni prijevoz, po kojima se automobili ostalih građana mogu kretati samo vikendom i praznicima. U ljeto 2012. započeo je eksperiment za ograđivanje označenih traka posebnim rubnicima.
Trake dodijeljene za javni prijevoz u Moskvi počele su biti ograđivane rubnicima. Izgledom rubnik nalikuje "naletima brzine", opremljenim niskim palisadom okomitih stupova. Rubnjak je instaliran paralelno s kretanjem duž razdjelne trake. Ograda je izrađena od fleksibilne plastike, tako da se ne ošteti pri udaru. Delineatori, naime takozvani novi rubnici, razvijeni su prema TU br. 2539-004-31944048-2008 i dogovoreni s Odjelom za sigurnost na cestama.
Eksperimentalno su rubnjaci postavljeni na dvije autoceste - Proletarsky Prospekt i Ozernaya Street. Tijekom mjeseca prometna policija pomno je nadzirala prekršaje. Eksperiment je pokazao da je broj putovanja do označene trake postao približno dva puta manji. Dakle, učinkovitost dijeljenja rubnika dokazana je u praksi. Vozači i putnici javnog prijevoza pozitivno su ocijenili inovaciju, vrijeme putovanja je znatno smanjeno, a bilo je i manje prometnih nesreća.
Budući da se eksperiment smatrao uspješnim, masovno uvođenje granica u cijeloj Moskvi samo je pitanje vremena. U sljedeće tri godine planirano je otvaranje još 300 km namjenskih cesta, a sve će biti ograđene rubnjacima. Istodobno, kapacitet ulica će se, naravno, smanjiti, ali gradske se vlasti klade na razvoj javnog prijevoza - Moskovljani će se morati promijeniti u metro, autobuse i tramvaje.
Trenutno se aktivno razvija model rubnika. Svi uzorci koje nude proizvođači podvrgavaju se rigoroznom odabiru i ispitivanju. Na različitim cestama mogu postojati različite vrste ograda. Kada se odobre uzorci koji udovoljavaju svim sigurnosnim standardima, u Moskvi započinje masovno postavljanje granica.
