Jedna od kontroverznih tema je zagrijavanje motora prije vožnje. Dugo su vremena vozači prešutno podijeljeni u dvije strane u sporu. Dugo vremena neslaganja nitko nije došao do zajedničkog rješenja. Neki tvrde da je potrebno zagrijati motor, drugi su kategorički protiv. Kao rezultat toga, svaki vlasnik automobila vodi se vlastitim uvjerenjima.
Trebam li zagrijati motor?
Svaki vlasnik "željeznog konja" tijekom cijele godine, a posebno u hladnom razdoblju, postavlja si ovo pitanje. Koncept zagrijavanja datira iz vremena kada su izumljeni prvi motori s unutarnjim izgaranjem. Bez potrebne temperature grijanja, vozilo se jednostavno nije moglo kretati sve dok motor nije postigao potrebnu temperaturu. To je bilo zbog činjenice da se pogonska jedinica tijekom vožnje jednostavno mogla zaustaviti. Da bi to učinili, pokrenuli su motor i pustili ga da radi na licu mjesta bez velikih opterećenja, što se, usput rečeno, radi u naše vrijeme.
Suvremeni automobili već su manje podložni niskim temperaturama vani, ali zadnja riječ ostaje na vlasniku automobila.
Kao i u svakom poslu, i ova situacija ima svojih nedostataka i prednosti, o kojima će ovisiti točna odluka.
- Udobnost. To je vrlo važan aspekt u ruskoj nestabilnoj klimi.
- Ulje koje se ulijeva u motor tijekom zagrijavanja dobiva potrebnu viskoznost.
- Motor, zagrijan na radnu temperaturu, počinje raditi stabilno, bez padova i trzaja.
- Zazor u dijelovima sužen je na potrebnu veličinu.
- Potrošnja goriva je znatno smanjena.
- Otpadni plinovi zagađuju okoliš.
- Pretjerana potrošnja goriva.
- Dodatni otpad ulja, začepljenje svijeća i neutralizator.
Klasično zagrijavanje motora
Sam princip zagrijavanja motora na radnu temperaturu prilično je jednostavan. Nakon pokretanja, samo trebate pričekati dok strelica očitanja temperature uređaja ne počne rasti. Nakon pokretanja automobila s ubrizgavanjem ubrizgavanja, morate pričekati dok brzina motora ne dosegne očitavanje broja okretaja u praznom hodu. Tek nakon ovih postupaka možete se kretati.
Pri zagrijavanju tijekom vožnje potrebno je voditi se činjenicom da kod oštrog starta na hladnom stroju dolazi do povećanog trošenja dijelova. U tom slučaju, potrebno je pridržavati se preporuka proizvođača u vezi s viskoznošću ulja. Na početku kretanja ne preporučuje se jako opterećivanje motora; vožnja bi trebala biti glatka, bez trzaja. U tom slučaju brzina ne smije biti velika.
Vlasnicima automobila s turbodizelskim motorom preporučuje se zagrijavanje u praznom hodu nekoliko minuta. Cijeli razlog leži u turbini, jer ona počinje raditi samo pri određenoj brzini radilice. Kako bi se izbjegli visoki troškovi popravka, bolje je dopustiti da se takav motor lagano zagrije.
Korištenje visoke tehnologije u automobilskoj industriji omogućuje proizvođačima da produže život mnogih dijelova. Međutim, s obzirom na surovu klimu naše zemlje, ne biste trebali potpuno napustiti zagrijavanje motora.
