Svi slučajevi pritiskanja kočnice mogu se približno podijeliti u dvije kategorije, ovisno o situaciji na cesti. Prvo je kočenje radi izvođenja manevra (na primjer, skretanje). Druga je kočenje u određenim prometnim situacijama (semafori, gužve, preskakanje pješaka).
Nužno je
Ispravan automobil s ispravnim kočnim sustavom
Upute
Korak 1
Mnogi vozači sami izrađuju i uče druge da koče kad se upale kočiona svjetla automobila ispred. To je djelomično točno, ali češće možete i trebate pritisnuti kočnicu prije nego što to učini automobil ispred. Drugim riječima, predvidite prometne situacije i izračunajte razloge kočenja od strane vozača automobila ispred.
Korak 2
Ne pritiskajte papučicu spojke dok pritiskate papučicu kočnice. To poboljšava učinkovitost kočenja zbog kočenja, uključujući i motor, smanjuje opterećenje na elementima kočnog sustava, isključuje pregrijavanje kočnica i blokiranje kotača. Ovaj se način kočenja uvijek preporučuje, bez obzira na godišnje doba i složenost situacije na cesti.
3. korak
Naviknite se na impulsno kočenje i neprestano ga koristite. Da biste to učinili, prvi pritisak na kočnicu trebao bi biti kratak i slab (bljeskajuća svjetla kočnice upozorit će vozače iza automobila koji zaostaju). Povećavajte vrijeme i pritisak na papučicu sa svakim sljedećim pritiskom kočnice. Istodobno, ne zaboravite ispraviti kretanje automobila ako se promijeni. Kod impulsnog kočenja potrebno je ispraviti i kad kočnica nije pritisnuta. Kočenje se međusobno isključuje s upravljačem, pa je kočenje neophodno kada se vozilo kreće pravocrtno. Ako se kotači blokiraju tijekom kočenja, smanjite pritisak na kočnicu. Ako je vozilo opremljeno ABS-om, na početku kočenja pojavit će se "klik". Naviknite se da se ne zbuni. Pokušajte glatko kočiti.
4. korak
Budite svjesni situacije iza kočenja. Ako je brzina protoka velika, prije kočenja nekoliko puta trepnite kočionim svjetlima upozoravajući vozače iza. Osim toga, možete procijeniti stanje (klizavost) ceste i izračunati svoje daljnje kočenje. Trenirajte se da uvijek zaustavite nogu na papučici kočnice kad prestanete pritiskati papučicu plina.
Korak 5
Ako je potrebno, pritisnite kočnicu na neravnim cestama, pokušajte kočiti na ravnim površinama. Prevladavanje neravnina u kombinaciji s kočenjem zaljuljat će vozilo i oštetiti ovjes. Vježbajte primjenjivati sile kočenja različitog trajanja i pritiska kako biste spriječili da se automobil ljulja.
Korak 6
Ako tijekom kočenja iznenada pustite papučicu kočnice, automobil na neki način "odbija" prednje kotače. Ovo se svojstvo može koristiti za prevladavanje tračnica, neravnina i sličnih neravnina. Da biste to učinili, oštro pritisnite kočnicu i neposredno prije sudara prednjih kotača naglo otpustite papučicu. Smanjit će se udarna opterećenja na prednjem ovjesu i povećati udobnost svladavanja prepreka. Još bolje, nakon otpuštanja kočnice naglo pritisnite plin. Istodobno, prikladno je kočiti lijevom nogom kako biste mogli bez odgode pritisnuti plin. Prije ove metode vježbajte u pustom području.
Korak 7
Tijekom kočenja, maknite nogu s papučice kočnice trenutak prije nego što se vozilo potpuno zaustavi kako biste eliminirali povratni impuls. Ako se radnja odvija pri spuštanju ili usponu, učinite sve opisano jače i oštrije, a nakon potpunog zaustavljanja automobila ponovno pritisnite kočnicu da zadržite stroj.
