Proučavajući BMW motore, dizajneri su stvorili bitno novu jedinicu, zadržavajući kvalitetu, pouzdanost, snagu svojstvenu BMW-u i praveći svoje, prilično značajne promjene. Model nosi ime "Moskvich 408".
1964. Moskvich 408 pojavio se na sovjetskom tržištu automobila. Motor novog automobila proizvodi Ufa Motor Plant. Značajne vanjske promjene i potpuno ažurirano "punjenje" omogućili su proširenje izvoznog programa Moskovskog pogona automobila. "Moskvich-408" dobiva široko odobrenje na međunarodnoj izložbi u Londonu, a većina automobila iz serije ponovno odlazi u inozemstvo. Izvozni model imao je poboljšanu karoseriju s kromiranim trakama, snažan motor i hladnjak s četiri fara.
Moskvich Elite - naziv modela za Francusku;
Moskvich Carat - izvoz u skandinavske zemlje.
Upravo je za ovaj, 408. model, Moskovska tvornica automobila 1966. godine. dobiva Orden Crvenog zastave rada, tempiran prema puštanju stotisućitog automobila. Pokazalo se da je preinaka toliko uspješna u pogledu omjera cijene i kvalitete da je organizirana dodatna proizvodnja u strojogradnji Iževsk, a zatim u Bugarskoj, gdje su sastavljena dva modela 4080-2140 i 408-2141 "ALEKO". Kvalitetu 408 potvrdile su brojne pobjede na međunarodnim skupovima i utrkama.
Izmjene "Moskvich-408":
412E i 412Yu - za izvoz u južne zemlje;
412P - automobil s desnim volanom;
412M - medicinski prijevoz.
1964. godine stvorena su dva eksperimentalna prototipa Moskvich 408 "Tourist". Coupé-kabrioleti opremljeni motorom sa sustavom ubrizgavanja, zavarenim stražnjim i ostakljenim prednjim vratima. Nažalost, stvari nisu napredovale nakon puštanja nekoliko uzoraka.
