1975. godine Moskovski pogon automobila zaustavio je proizvodnju starih modifikacija M-408 i M-412. Pripremljena modernizacija dala je automobilima indekse M-2138, odnosno M-2140, prema novom GOST-u, i mnoge velike promjene.
1976. godine Moskovska tvornica automobila započela je masovnu proizvodnju automobila s indeksima M-2138 i M-2140, s poboljšanom karoserijom, novom unutrašnjošću i karoserijom, modernim kočnim sustavom koji udovoljava međunarodnim sigurnosnim standardima i novim motorom. Po prvi puta ruski automobili dobivaju brisače prednjih svjetala, grijane stražnje stakla i brojna druga mala poboljšanja. Iste 1976. godine modernizirani su kombiji i vagoni.
1979. godine u seriju je pušten pojednostavljeni model "Moskvich-21406", popularno prozvan "Kolkhoznik" zbog povećane sposobnosti trčanja i kvaliteta vuče. Ojačani ovjes, prednje bubanj kočnice, vučno oko standardno čine ovaj stroj nezamjenjivim za rad u ruskom zaleđu.
Za izvoz se proizvode poboljšani M-1500SL, M-2140-117, koji su kompletirani s nizom elemenata proizvedenih u DDR-u i Jugoslaviji. Te je automobile odlikovala visoka armaturna ploča, široka upotreba kromiranih dijelova i udobna unutrašnjost.
1982. godine M-2140 je dobio malu kozmetičku nadogradnju, pojednostavljena je obloga karoserije, uklonjeni svi kromirani dijelovi i uvedeni neki moderni elementi. Sve su preinake potpuno ukinute do 1988.
