Izdanje "Moskviča-412" postalo je prekretnica za cijelu rusku automobilsku industriju i prava automobilska legenda. Sigurnosna marža ovog stroja takva je da se čak i u 21. stoljeću na ulicama gradova može naći "412.", a to nikako nije obnovljena rijetkost.
Izdanje 412. modela "Moskvich" je trenutak za sovjetsku automobilsku industriju. Bila je to potpuno nova zbirna baza s karoserijom zadržanom od 408. verzije. S vremenom je 412. dobio vlastito tijelo i postao vodeći model Moskovske tvornice automobila.
Sve je bilo novo! Salon se promijenio. Dodan je prostor, puno prekrivača za nadoknađivanje ozljeda u nesrećama, prednje sjedalo na kauču s velikom upotrebom umjetne kože i podesivim usponom i visinom, ručna kočnica pomaknuta je ispod armaturne ploče. Postoje redoviti sigurnosni pojasevi. "Moskvich-412" postao je prvo rusko vozilo povećane zaštite, gdje se ozbiljna pažnja poklanjala sigurnosti, do dva neovisna kočna kruga.
Potpuno originalan motor od 50 konjskih snaga s cilindrima nagnutim u smjeru vožnje, optimizirao je težište automobila i povećao kompaktnost jedinica. Štoviše, aluminijski blok cilindara s izmjenjivim čeličnim oblogama omogućio je cjeloviti remont bez promjene motora u cjelini. Jedinstvena sferna komora za izgaranje doprinosi značajnoj uštedi goriva. Ovaj je motor već dugo glavna prednost modela na domaćem i međunarodnom tržištu.
U 1969-1971. "Moskvich-412" dobio je svoje vlastito tijelo modernijih linija, odvojena prednja sjedala, mekane presvlake armaturne ploče i druga poboljšanja koja ne utječu na strukturno punjenje, ali poboljšavaju individualnost.
Popularnost modela u cijelom svijetu vrlo je velika, u rijetkoj zemlji nema priča i anegdota na temu Moskvich-412. Još uvijek možete pronaći ovaj automobil koji u agilnosti i okretnosti nije inferiorniji od mnogih modernih automobila.
